馬士基發(fā)布了第二季度業(yè)績報告,凈利潤達(dá)到86億美元,貨運(yùn)量同比下降7億美元.4%
昨天,馬士基發(fā)布了2022年第二季度的業(yè)績報告,凈利潤是去年同期的兩倍多。基于今年上半年的強(qiáng)勁表現(xiàn),馬士基提高了2022年的業(yè)績預(yù)期。
業(yè)績報告顯示,第二季度, 馬士基的收入增長到217億美元,同比增長52%;上半年凈利潤為86億美元,同比增長130%; 利息折舊和攤銷前利潤(EBITDA)同比增長104%為103億美元;稅前利潤(EBIT)90億美元,同比增長120%;自由現(xiàn)金流增加到68億美元。
馬士基首席執(zhí)行官S?renSkou我們在第二季度取得了非常強(qiáng)勁的業(yè)績,并連續(xù)第15個季度實(shí)現(xiàn)了利潤同比增長。我們對2022年上半年的整個業(yè)務(wù)表現(xiàn)感到滿意。
馬士基報告稱,由于公司專注于綜合物流戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型注于綜合物流戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的持續(xù)特殊市場條件和持續(xù)勢頭。
S?renSkou表示:“ 這一結(jié)果是由強(qiáng)大的合同運(yùn)價、物流業(yè)務(wù)的快速利潤增長和碼頭業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定表現(xiàn)驅(qū)動的 。隨著持續(xù)的擁堵和俄烏沖突壓制了消費(fèi)者的信心,尤其是在歐洲。然而,在物流領(lǐng)域,海運(yùn)客戶認(rèn)識到馬士基的價值主張,我們的貨運(yùn)量增長超過了市場水平,導(dǎo)致第二季度有機(jī)收入增長36%,連續(xù)第六季度有機(jī)增長30%以上。
馬士基海運(yùn)部門根據(jù)業(yè)績報告顯著增長。第二季度海運(yùn)收入增長57.主要原因是3%至174億美元 平均運(yùn)費(fèi)(包括合同和現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi))同比增長64%,達(dá)到4983美元/美元FEU 。 但貨運(yùn)量減少了7.4%至309.5萬FEU。 馬士基強(qiáng)調(diào),這一結(jié)果在很大程度上是由海運(yùn)部門長期合同的更高運(yùn)費(fèi)推動的。
馬士基的物流業(yè)務(wù)也取得了進(jìn)展,收入增長了61%至35億美元,主要是由于客戶增長。碼頭業(yè)務(wù)的收入增長到11億美元,主要是由于庫存活動的收入增加。
此外,盡管現(xiàn)貨運(yùn)價格從今年早些時候的峰值下跌,但考慮到強(qiáng)勁的需求和持續(xù)的全球供應(yīng)鏈擁堵,該公司繼續(xù)以高于去年的價格簽訂合同。
Skou馬士基目前預(yù)計(jì)2022年的合同運(yùn)費(fèi)將比2021年高出1900美元/美元FEU,比三個月前預(yù)測的要高500美元。這反映了第二季度末和整個夏天的表現(xiàn)比我們預(yù)期的要好得多。
馬士基71%的交易是長期合同,28%是與客戶的多年期交易,大部分將持續(xù)到2023年。據(jù)首席執(zhí)行官介紹,只有少數(shù)人想重新談判合同。
基于上半年的強(qiáng)勁表現(xiàn),馬士基宣布將提高2022年的年度業(yè)績預(yù)期。預(yù)計(jì)2022年的實(shí)際情況EBITDA實(shí)際約370億美元EBIT自由現(xiàn)金流將超過240億美元,約310億美元。
此外,S?renSkou在周三上午第二季度報告發(fā)布后的新聞發(fā)布會上,我們在宏觀經(jīng)濟(jì)方面遇到了強(qiáng)烈的阻力,特別是歐洲的疲軟,美國也有所下降。因此,我們預(yù)計(jì)市場將在年底恢復(fù)正常。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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