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8月17日，連云港30萬噸級航道二期徐偉航道順利通過交通驗收，連云港30萬噸級航道全面建成。這是江蘇省第一條30萬噸的深水航道，也是中國乃至世界上最高水平的人工深水航道。連云港30萬噸級航道從根本上提升了港口功能，進一步穩(wěn)定了連云港國際樞紐港的地位。

連云港位于江蘇海岸線與隴海鐵路起點的交叉口。特殊的地理位置使其逐漸發(fā)展成為一帶一路的強大支點城市，也是江蘇省最大的港口。連云港作為江蘇沿海綜合發(fā)展的龍頭，肩負著服務一帶一路建設、打造中西部出海口的歷史重任。2009年，國家發(fā)改委批準建設連云港30萬噸級航道，以提高港口現(xiàn)代化服務水平。連云港按照一次立項、分期實施的原則，于2016年和2020年建成投入使用30萬噸級航道一期和二期主港區(qū)航道。自2020年6月徐圩港區(qū)航道開工以來，經(jīng)過兩年多的建設，整個工程圓滿結束。與此同時，連云港也成為江蘇唯一一個擁有30萬噸深水港、國家鐵路樞紐和高速公路網(wǎng)的人D覆蓋蘇魯豫皖內(nèi)河網(wǎng)等海陸空的國家綜合交通樞紐。

在連云港30萬噸航道建設過程中，總部和建設單位克服了海灘穩(wěn)定性、航道疏浚、航道疏浚建設等關鍵技術問題，形成了一批國家水運行業(yè)創(chuàng)新通用技術，為我國開放水泥淺灘淺水深港口提供了強有力的技術支持。據(jù)統(tǒng)計，徐偉航道二期驗收總投資約32億元，全長17億元.6公里。自2011年開工建設以來，已建成30萬噸級航道70萬噸級航道.總投資約120億元，5公里及相應配套設施。