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珠江入口以東，數(shù)十座無人駕駛純電驅(qū)動岸吊、場吊長臂舞動，遠(yuǎn)處辦公樓操作技術(shù)人員遠(yuǎn)程操作；無人駕駛卡車在碼頭作業(yè)區(qū)穿梭，自動完成運(yùn)輸任務(wù)……這里是媽灣智能港，是中國第一個由傳統(tǒng)碼頭升級改造而成的自動化碼頭，也是粵港澳大灣區(qū)第一個5G綠色低碳智能港。記者從深圳海關(guān)獲悉，自母灣智能港投入使用9個月以來，新增航線28條，進(jìn)出口集裝箱數(shù)量不斷增加。今年前7個月，集裝箱吞吐量達(dá)到186.8萬標(biāo)箱同比增長49.76%。

母灣智慧港占地面積988.36萬平方米，泊位岸線總長1930米，有5個泊位，可供靠泊世界上最大的集裝箱輪。深圳海關(guān)自母灣智能港投入使用以來，通過系統(tǒng)集成、功能優(yōu)化、政策疊加功能優(yōu)化、政策疊加放改革紅利，實(shí)現(xiàn)了母灣智能港口通關(guān)和海關(guān)監(jiān)管的雙加速。

據(jù)了解，深圳海關(guān)積極實(shí)施海運(yùn)卡口陸路化改革，實(shí)現(xiàn)碼頭門口貨物智能分流，建立正常進(jìn)口船舶直接提升、出口港口直接安裝運(yùn)營模式，清關(guān)效率和堆場周轉(zhuǎn)效率顯著提高，貨船平均?？繒r間減少32.6%。每個集裝箱的平均堆儲時間減少33.9%。深圳海關(guān)還根據(jù)業(yè)務(wù)流程在媽灣智能港設(shè)立了檢查組。通過優(yōu)化吊柜檢查模式，將批量調(diào)配、統(tǒng)一靠臺檢查調(diào)整為動態(tài)調(diào)配、實(shí)時靠臺檢查，避免了港口檢查中二次吊柜、流程繁瑣等問題。.92天縮減至0.檢查完成時間為38天.96天縮減至1.2002天，母灣智慧港檢驗(yàn)基本實(shí)現(xiàn)日清日結(jié)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前以西部港區(qū)為樞紐港的灣區(qū)組合港航線有18條，多個碼頭多點(diǎn)關(guān)聯(lián)，累計(jì)進(jìn)出口集裝箱達(dá)到17萬標(biāo)準(zhǔn)，成為美的集團(tuán)等生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)出口的首選通關(guān)模式，被列入國家首批商業(yè)環(huán)境改革創(chuàng)新試點(diǎn)。

目前，深圳海關(guān)正在使用母灣智能港5G、北斗定位、人工智能等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對周邊、人員、車輛、集裝箱等高清視頻的實(shí)時傳輸和分析D恢復(fù)，快速定位風(fēng)險點(diǎn)，提高發(fā)現(xiàn)風(fēng)險和處置能力，打造可復(fù)制、可推廣的智能監(jiān)管模式。