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近日，隨著起航的汽笛聲，142標(biāo)準(zhǔn)箱裝滿寧德時(shí)代新能源科技有限公司鋰電池產(chǎn)品的冷藏危險(xiǎn)品集裝箱乘坐中遠(yuǎn)和諧輪，從福建省廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭駛往荷蘭鹿特丹、德國漢堡、比利時(shí)澤布呂赫等港口。這是寧德時(shí)代通過冷危集裝箱出口直接裝載模式在廈門港成功裝載出口的又一批貨物。

據(jù)了解，電子產(chǎn)品、集成電路生產(chǎn)中經(jīng)常使用的原材料光刻膠、新能源成品鋰電池等對溫度敏感的需要由專用冷危貨物集裝箱運(yùn)輸。廈門港安全技術(shù)部主任江景陽表示：此前，廈門港不具備此類冷危貨物集裝箱的堆放條件，這也是電池制造企業(yè)面臨的一大難題。

綜合運(yùn)用電子手段

為確保冷危貨物的安全順利出口，廈門港與海關(guān)、港口企業(yè)、航空公司召開了多次專題會議，研究解決鋰電池產(chǎn)品集裝箱出口和堆場建設(shè)問題。廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司、廈門國際集裝箱碼頭有限公司等港口企業(yè)響應(yīng)迅速，積極滿足客戶需求，理順港口清關(guān)流程，優(yōu)化港口信息系統(tǒng)，推出冷危貨物集裝箱直接出口業(yè)務(wù)模式。

在這種模式下，冷危貨物集裝箱提前報(bào)關(guān)，系統(tǒng)進(jìn)入碼頭后自動(dòng)放行。直接裝載等候區(qū)由安全車輛引導(dǎo)到橋式起重機(jī)下方。整個(gè)過程不需要著陸，裝卸更安全、更快。作為廈門港承接歐美航線的主力軍，今年1月至7月，遠(yuǎn)海碼頭完成了3762標(biāo)準(zhǔn)箱的冷危貨物集裝箱運(yùn)均采用‘直接出口安裝’模式，是去年完成量的兩倍多。廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司商務(wù)經(jīng)理潘耀攀介紹。

通過港口企業(yè)、碼頭、拖車等方面的密切合作，充分發(fā)揮智能物流平臺和碼頭信息化的優(yōu)勢，綜合運(yùn)用提前報(bào)關(guān)、自動(dòng)發(fā)送運(yùn)輸報(bào)告、自動(dòng)比較碼頭放行等電子手段，為新能源制造企業(yè)提供高效便捷的出口服務(wù)，解決了企業(yè)的迫切需要。

全天候堆場服務(wù)

今年4月，廈門港控集團(tuán)新增三個(gè)冷危貨物集裝箱堆場投入使用。廈門集裝箱碼頭集團(tuán)旗下的海天、嵩嶼、國際集裝箱碼頭，總占地面積2.5萬平方米，設(shè)計(jì)年通過能力超10萬標(biāo)箱。此外，廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭冷危貨物堆放專用場地及配套設(shè)施也在快速加鞭建設(shè)中，建成后年通過能力將達(dá)到2.8萬標(biāo)箱。

冷危堆場就像一個(gè)超大的‘保險(xiǎn)箱’，安全要求更高，專業(yè)性更強(qiáng)。廈門集裝箱碼頭集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展部副經(jīng)理郭俊清表示，除避雷針、可燃?xì)怏w檢測報(bào)警系統(tǒng)、冷卻噴淋系統(tǒng)外，堆場還配備了多個(gè)防爆電源插座，隨時(shí)提供足夠的冷風(fēng)險(xiǎn)集裝箱電源保證，滿足貨物溫度控制條件。

據(jù)了解，廈門港控集團(tuán)自三個(gè)冷危堆場投入使用以來，已完成運(yùn)營量超過5000個(gè)標(biāo)箱，其中90%以上為出口業(yè)務(wù)，成為鋰電池等冷危貨物出口的安全中轉(zhuǎn)站。廈門港冷危貨物堆場的規(guī)模、過能力在國內(nèi)港口處于領(lǐng)先地位，港口服務(wù)能力大大提高。郭俊清表示，冷危貨物運(yùn)輸不再受到船舶到達(dá)港口的限制，可以實(shí)現(xiàn)全天候服務(wù)，更好地服務(wù)于福建及周邊地區(qū)新能源和先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)廈門港集裝箱吞吐量的穩(wěn)步增長。

運(yùn)輸監(jiān)管全過程可視化

安全監(jiān)督是首要任務(wù)。福建省率先建設(shè)的省級港口危險(xiǎn)品安全監(jiān)督綜合服務(wù)平臺已成為冷危貨物運(yùn)輸全過程安全監(jiān)督的有力起點(diǎn)。該平臺綜合利用大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能終端App現(xiàn)代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)了危險(xiǎn)貨物從信息收集、操作申報(bào)、日常監(jiān)管到動(dòng)態(tài)存儲的全過程和可視化監(jiān)管。

為進(jìn)一步服務(wù)冷危貨物運(yùn)輸，福建港口管理部門根據(jù)鋰電池組件重量大、不易拆卸的特點(diǎn)，與相關(guān)集裝箱碼頭企業(yè)合作，對鋰電池危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)行進(jìn)行了專項(xiàng)安排。在此基礎(chǔ)上，對省港口危險(xiǎn)品安全監(jiān)督綜合服務(wù)平臺進(jìn)行了專項(xiàng)改造，將鋰電池集裝箱運(yùn)行納入平臺管理，實(shí)現(xiàn)了鋰電池集裝箱運(yùn)行在線審批、視頻監(jiān)控和堆場存儲的動(dòng)態(tài)監(jiān)督。

福建省港航事業(yè)發(fā)展中心安全監(jiān)督處處長謝友明表示：該平臺實(shí)現(xiàn)了港口危險(xiǎn)貨物運(yùn)營在線申報(bào)率、危險(xiǎn)貨物企業(yè)視頻覆蓋率、危險(xiǎn)貨物企業(yè)在線率、集裝箱企業(yè)堆場動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)對接覆蓋率4個(gè)100%，為冷危貨物安全暢通運(yùn)輸提供了有力的安全監(jiān)督服務(wù)保障。