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2023年1月1日0001UTC，印度洋海盜高風(fēng)險區(qū)(HRA)將被移除。

HRA拆遷反映了該地區(qū)海盜狀況的顯著改善，但重要的是，船東和經(jīng)理在準(zhǔn)備航行、威脅和風(fēng)險評估時仍需遵循最佳管理實踐5(BMP5)》。

經(jīng)過十多年的反海盜行動，海盜威脅在印度洋得到了顯著改善，因此航運業(yè)決定移除印度洋高風(fēng)險區(qū)(HRA)。

8月22日，全球主要航運機構(gòu)決定于2023年1月1日001日UTC刪除HRA通知提交給國際海事組織(IMO)，并會在10月31日召開的海上安全委員會(MSC)討論。這些機構(gòu)包括國際航運協(xié)會(ICS)、波羅海國際航運公會(BIMCO)、國際海事承包商協(xié)會(IMCA)、國際干散貨船東協(xié)會(INTERCARGO)、國際獨立油輪船協(xié)會(INTERTANKO)和石油公司國際海事論壇(OCIMF)。

HRA取消反映了該地區(qū)海盜狀況的顯著改善。這主要是由于許多地區(qū)和國際利益相關(guān)者一致的反海盜努力。自2018年以來，索馬里沒有對商船發(fā)生海盜襲擊。軍事、政治、民間社會和航運業(yè)采取的保護海洋安全的措施和最佳的管理實踐指南成功地減少了印度洋海盜活動的威脅。

HRA2023年1月1日取消001UTC租船人、船東和運營商有時間適應(yīng)海盜威脅的變化。最佳管理實踐5(BMP5)將繼續(xù)為航運提供必要的指導(dǎo)，以確保每次航行的威脅和風(fēng)險評估，以降低該地區(qū)剩余安全威脅的風(fēng)險。為了幫助船舶和船員在相關(guān)海域安全航行，航運業(yè)將繼續(xù)監(jiān)測海上安全威脅，并提出建議。應(yīng)考慮支持自愿報告區(qū)的航前威脅和風(fēng)險評估(VRA)最新的海上安全信息由行業(yè)組織提供。

向IMO提交刪除HRA共同發(fā)起人表示：這一聲明證明，近15年來一直致力于減少印度洋海盜威脅。多年來，運營商和海員通過軍事、政治、民間社會和航運業(yè)的共同努力，對這些水域充滿信心。在此期間，我們借此機會感謝所有為全球貿(mào)易和運營服務(wù)的海員和離岸工人。船東和管理人仍應(yīng)進行威脅和風(fēng)險評估，并遵循最佳管理實踐，以繼續(xù)減輕在多變且通常復(fù)雜且具有潛在威脅的環(huán)境中可能出現(xiàn)的風(fēng)險。”