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近日，海事研究公司Linerytica編制并發(fā)布了2021年全球50大集裝箱港口排名，其中15個中國港口分別上榜：

上海港(1)、寧波舟山港(3)、深圳港(4)、廣州港(5)、青島港(6)、天津港(8)、香港港(10)、廈門港(14)、高雄港(17)、太倉港(24)、廣西北部灣港(27)、營口港(33)、日照港(34)、連云港(35)

在 在世界前50大集裝箱港口中，共有42個港口實現(xiàn)了集裝箱吞吐量的增長 ，其中，包括中國天津港(10)在內(nèi)的18個港口的集裝箱吞吐量以兩位數(shù)的百分比增長.太倉港(355).1%)和廣西北部灣港(19%)。

2020年同比增長持平后，與2020年相比，前50集裝箱吞吐量較2020年增長6.7%，達(dá)到5.46億TEU。

與2020年相比，上海港集裝箱吞吐量增長最多，吞吐量增長347萬TEU(8.1%)，擴(kuò)大了其在排名第一的領(lǐng)先地位；寧波舟山港集裝箱吞吐量增加240萬標(biāo)準(zhǔn)箱(8.2%)；深圳港集裝箱吞吐量增加220萬TEU(8.4%)。

此外，中國太倉港(35.蒙德拉港(29)和印度兩個主要港口.8%)和尼赫魯港(26%)增長最大。

美國有四個港口，同比增長兩位數(shù)。洛杉磯/長灘港綜合體是美國排名最高的港口，排名第九，吞吐量同比增長15.8%，達(dá)到2060萬TEU；二是紐約/新澤西港(第18)、薩凡納港(第31)和西雅圖/塔科馬港(第47)，吞吐量同比增長18.4%、19.9%和12.7%。

此外，報告稱，在吞吐量下降的八個港口中，香港是唯一進(jìn)入前十的港口，延續(xù)了疫情前吞吐量下降的趨勢。2003年，香港成為世界上最繁忙的集裝箱港，排名第一，但此后排名開始下降。繼2020年下降1.8%和2019年下降5.6%后，2021年香港年集裝箱吞吐量下降0.9%至1780萬TEU。