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8月31日，中國船舶集團大船集團與中國船舶貿(mào)易公司再次承擔波蘭船東PZM公司4艘37000噸大湖型散貨船建造項目。這標志著大船集團已獲得該船東8艘大湖型散貨船訂單，目前該船型手持訂單量躍居世界第二。

這四艘新船將由山船重工建造。該型船總長199.9米，型寬23.7米，型深15.6米，設(shè)計吃水10米.7米配有軸帶發(fā)電機、變矩槳和SCR氮氧化物排放凈化系統(tǒng)，且能效設(shè)計指數(shù)滿足國際海事組織2025年生效標準（EEDI phase III），其操控性能、經(jīng)濟性能、環(huán)保性能均優(yōu)于同類船舶，具有較強的市場競爭力。

大湖散貨船（Lake bulk carrier ）主要從事美國， 該系列船是新一代節(jié)能環(huán)保散貨船，適貨/經(jīng)濟性好，市場競爭力強，符合國際最新公約規(guī)范和北美五大湖規(guī)則要求。

PZM（Polska ?egluga Morska）該公司不僅是歐洲最大的國有干散貨船東，也是世界大湖散貨航運業(yè)的第三大運營商。擁有60艘船舶，總?cè)萘考s230萬噸，年貨運量約2000萬噸。 PZM公司與中國船舶集團合作近20年，商業(yè)友誼深厚。 為提高大湖區(qū)域航運能力，船東再次與大船集團、中船貿(mào)易合作，為長期良好的合作關(guān)系增添新色彩。

該項目成功簽署了外部不確定因素的市場環(huán)境，進一步加深了中國船舶貿(mào)易、船舶集團與船東之間的商業(yè)友誼，充分反映了船東對中國船舶集團品牌的高度認可和信任，并將繼續(xù)提高中國船舶集團在大湖散貨船細分領(lǐng)域的國際市場份額。