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據(jù)《聯(lián)合早報》報道，9月1日，新加坡大士港正式開放，大士港第一發(fā)展階段的第三個泊位已經(jīng)開放。通過推進(jìn)大士港項目，新加坡可以向國際合作伙伴和航運(yùn)公司保證，新加坡有能力應(yīng)對日益復(fù)雜的運(yùn)營。新一代港口還將鞏固新加坡作為國際海事樞紐的地位，促進(jìn)更多相關(guān)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。

新加坡總理李顯龍早上為大士港主持開幕式。他在講話中指出，雖然冠狀病疫情造成了很多干擾，但港口工程進(jìn)展良好。我們決定推進(jìn)大士港，向世界發(fā)出了一個強(qiáng)烈的信號，即新加坡仍在開業(yè)，我們正在全速前進(jìn)。

大士港占地1330多公頃，成本超過200億元，分四個階段發(fā)展。第一階段的第一兩個泊位在去年年底投入運(yùn)營，第三個泊位在不久的將來投入運(yùn)營。目前，大士港約有500人在工作。2040年整個港口建成后，每年可處理多達(dá)6500萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，是現(xiàn)有吞吐量的近兩倍。

李顯龍表示，隨著未來20年更多泊位陸續(xù)啟用，大士港將在三個方面有顯著發(fā)展。 大士港作為未來新一代港口，將是世界上最大的全自動化港口。 這將有助于新加坡更好地支持海事交通和全球貿(mào)易的發(fā)展，新加坡將更加互聯(lián)，提供更有效、更可靠的服務(wù)。 大士港不僅可以接待世界上最大的船只，還可以容納未來新建的更大的船只。 港口還應(yīng)用各種先進(jìn)技術(shù)，力爭在2050年實現(xiàn)零碳排放。

李顯龍指出，有了大士港，新加坡可以向國際合作伙伴和航運(yùn)公司保證，新加坡有能力應(yīng)對日益復(fù)雜的運(yùn)營。他鼓勵新加坡海事和港口管理局和新加坡港口集團(tuán)繼續(xù)提高港口競爭優(yōu)勢，不斷促進(jìn)自動化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展。

第二，大士港口會是推動新加坡經(jīng)濟(jì)的重要引擎。它會鞏固新加坡作為國際海事樞紐的地位，并推動更多相關(guān)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。

李顯龍表示，裕廊湖區(qū)和創(chuàng)新區(qū)、裕廊和大士工業(yè)區(qū)都靠近大士港，這意味著港口服務(wù)會更快，成本會更有吸引力，生產(chǎn)出口會更快。先進(jìn)制造、冷鏈、電子商務(wù)、物流等領(lǐng)域受益最大。

第三，大士港也將為員工創(chuàng)造更多更好的工作機(jī)會。港口集團(tuán)將繼續(xù)為員工提供培訓(xùn)，以確保他們知道如何使用大士港的先進(jìn)硬件和軟件。這不僅可以提高員工的工作效率，而且可以確保他們更舒適和有吸引力。