這種新的港口作業(yè)模式可以為每艘船節(jié)省100萬元的搬運費
近日，青島港董礦公司在山東港口D3泊位魏麗皇后輪作業(yè)現(xiàn)場，隨著作業(yè)門機從艙內(nèi)捕獲的鋁土礦落地，被相鄰泊位門機捕獲到中海通28輪。這標志著董礦公司與集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部、董家口港海關(guān)合作，正式啟動了全船鋁土礦船直作業(yè)新模式。
根據(jù)原來的操作模式，到達香港的貨物需要通過流程或搬運到公司的前后堆場，然后通過流程或搬運到轉(zhuǎn)運船。通過船舶直接取的新操作模式，不僅可以有效降低堆場的堆積壓力，提高貨物周轉(zhuǎn)率，還可以節(jié)省兩次貨物搬運成本，實現(xiàn)一石三鳥。
為全面做好船舶組織，青島港提前與客戶對接，協(xié)助客戶實施轉(zhuǎn)運船舶，積極安排二程船舶運輸計劃，提前準備碼頭前沿，確保貨物臨時存放，避免貨物混合；做好現(xiàn)場生產(chǎn)組織連接，合理配置機械，現(xiàn)場專人，確保運行效率。由于船船直取作業(yè)新模式的實施，本船可節(jié)省近104萬元的搬運費用。
下一步，山東港青島港將繼續(xù)優(yōu)化組織模式，加強流動安排，規(guī)劃布局，進一步增加船船船青鋼排直接比例，不斷降低運行比例，繼續(xù)減少消費，努力創(chuàng)造一流業(yè)績，發(fā)誓全年紅。
來源：搜運費網(wǎng)
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