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近日，達(dá)飛集團(tuán)宣布正在設(shè)立能源專項(xiàng)基金， 支持為期5年、15億美元的預(yù)算，以加快能源轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)2050年凈零排放。 該基金的任務(wù)是投資項(xiàng)目，確保集團(tuán)所有業(yè)務(wù)的可再生能源供應(yīng)，并與其他公司和研究人員合作，尋求解決脫碳挑戰(zhàn)的解決方案。

該基金將于2022年10月成立，擁有專門(mén)的管理團(tuán)隊(duì)，專注于新燃料的工業(yè)生產(chǎn)，開(kāi)發(fā)低碳排放運(yùn)輸解決方案，覆蓋集團(tuán)業(yè)務(wù)部門(mén)（海洋、陸地、空運(yùn)、港口、物流服務(wù)和辦公室）。專項(xiàng)基金還將與大公司、中小企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)、學(xué)術(shù)界和科學(xué)界合作，共同支持和發(fā)展全球創(chuàng)新平臺(tái)。

在宣布新計(jì)劃時(shí)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)可再生燃料，加快集團(tuán)陸上業(yè)務(wù)脫碳，支持創(chuàng)新項(xiàng)目，為集團(tuán)辦公室制定管理計(jì)劃，讓員工參與家庭工作，改變出行模式。

達(dá)飛集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé通過(guò)設(shè)立該基金，我們將能夠投資大量創(chuàng)新項(xiàng)目，促進(jìn)業(yè)務(wù)脫碳。我們已經(jīng)調(diào)動(dòng)了加快達(dá)飛集團(tuán)乃至整個(gè)航運(yùn)物流行業(yè)能源轉(zhuǎn)型的必要資源。

雖然達(dá)飛集團(tuán)采取措施使用液化天然氣燃料船作為過(guò)渡航運(yùn)燃料，支持替代燃料生產(chǎn)項(xiàng)目，但基金的任務(wù)是促進(jìn)生物燃料、生物甲烷、電氣甲烷、無(wú)碳甲醇等替代燃料工業(yè)生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)，確保產(chǎn)量足以滿足集團(tuán)的需求。

達(dá)飛強(qiáng)調(diào)，基金的努力將基于其參與Salamander該項(xiàng)目旨在從2026年開(kāi)始每年生產(chǎn)1.1萬(wàn)噸第二代生物甲烷。Engie戰(zhàn)略合作關(guān)系的組成部分，Salamander該項(xiàng)目的目標(biāo)是每年生產(chǎn)20萬(wàn)噸可再生天然氣，以滿足達(dá)飛乃至整個(gè)航運(yùn)業(yè)的需求。

而與 Titan 到2025年，合作開(kāi)發(fā)的生物甲烷生產(chǎn)和液化工程產(chǎn)量可達(dá)10萬(wàn)噸，到2027年產(chǎn)量可達(dá)10萬(wàn)噸。達(dá)飛還參加了福斯港 Jupiter 1000 本項(xiàng)目致力于大規(guī)模生產(chǎn)低碳電氣甲烷，尋找解決天然氣網(wǎng)絡(luò)去碳化及相關(guān)可再生能源間歇管理問(wèn)題的解決方案。

除航運(yùn)船隊(duì)外，該基金還將尋求港口碼頭、倉(cāng)庫(kù)和卡車隊(duì)的脫碳，以加快飛行運(yùn)營(yíng)。它包括風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)燃料和氫燃料解決方案。還將實(shí)施以電氣化為重點(diǎn)的卡車隊(duì)能源過(guò)渡計(jì)劃。

該基金還將擴(kuò)大達(dá)飛集團(tuán)在研發(fā)項(xiàng)目方面的工作。它提到了他們目前參與的能量觀察者2(Energy Observer 2)項(xiàng)目正在開(kāi)發(fā)以液態(tài)氫為燃料的區(qū)域集裝箱船原型。達(dá)飛集團(tuán)還決定收購(gòu)股份 Neoline ，這是一艘計(jì)劃在2024年底前為跨大西洋航線服務(wù)的帆船動(dòng)力原型貨船。達(dá)飛表示支持 SeaOrbiter ，法國(guó)建筑師Jacques Rougerie海洋研究船和浮式海洋實(shí)驗(yàn)室的原型正在探索通往新興藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的道路。

達(dá)飛集團(tuán)表示，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)優(yōu)化大型集裝箱船的設(shè)計(jì)和推廣，減少燃料消耗，開(kāi)發(fā)更有效的解決方案，幫助提高海陸空貨運(yùn)的能源利用效率。