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據(jù)外媒報(bào)道，代表洛杉磯港和長(zhǎng)灘港的工會(huì)上周授權(quán)罷工，可能會(huì)擾亂即將恢復(fù)正常的美西港集運(yùn)擁堵。

國(guó)際碼頭和倉(cāng)儲(chǔ)工會(huì)（ILWU）碼頭保安設(shè)立的第26分會(huì)表示，其工會(huì)成員已經(jīng)工作了三年，沒(méi)有就工資達(dá)成協(xié)議。最近，第26分會(huì)主席發(fā)起投票決定罷工，罷工日期尚未確定。

在過(guò)去的一個(gè)月里，工會(huì)對(duì)碼頭的態(tài)度已經(jīng)從積極轉(zhuǎn)向消極。有關(guān)人士表示，他們看到了2014-2015年談判重演的趨勢(shì)ILWU地方政府采取行動(dòng)阻止貨物運(yùn)輸，導(dǎo)致碼頭中斷半年。

據(jù)航運(yùn)媒體報(bào)道，如果保安工會(huì)決定罷工，他們通常會(huì)在碼頭門(mén)口拉一條糾察線，碼頭工會(huì)的工人通常承認(rèn)這條糾察線，拒絕在碼頭工作，導(dǎo)致整個(gè)碼頭停滯不前。

然而，碼頭并不完全無(wú)助。如果真的罷工，碼頭和工會(huì)可以分別指派仲裁員和第三方仲裁員來(lái)判斷罷工的糾正線是否有效。裁決無(wú)效的，罷工不能繼續(xù)；裁決有效的，碼頭工人拒絕通過(guò)糾正線工作，停止碼頭操作。

罷工的影響是顯而易見(jiàn)的。近幾個(gè)月來(lái)，進(jìn)口貨物逐漸轉(zhuǎn)移到美國(guó)東海岸。零售商希望避開(kāi)美國(guó)西部港口，以降低碼頭勞動(dòng)談判可能造成的中斷風(fēng)險(xiǎn)。7月，美國(guó)西部港口亞洲貨物進(jìn)口同比下降5.2%。