穩(wěn)賺！全球集運(yùn)業(yè)第二季度收入637億美元
近日，根據(jù)Blue Alpha Capital數(shù)據(jù)顯示，集裝箱航運(yùn)業(yè)創(chuàng)紀(jì)錄的盈利能力在第二季度保持增長(zhǎng)， 預(yù)計(jì)第二季度總利潤(rùn)將達(dá)到637億美元。
創(chuàng)始人John McCown收集了現(xiàn)已公布的上市集裝箱公司財(cái)報(bào)，并根據(jù)結(jié)果對(duì)未來(lái)的航運(yùn)業(yè)進(jìn)行推測(cè)。
據(jù)悉， 這些公司所占運(yùn)力約為全球運(yùn)力的三分之二。
Mc Cown報(bào)告稱，第二季度航運(yùn)業(yè)預(yù)估 637億美元的利潤(rùn) ，比2021年第二季度286億美元 高出123%， 比上一季度高出50億美元。
這是集裝箱航運(yùn)業(yè) 創(chuàng)紀(jì)錄收入連續(xù)第七季度獲得。
利潤(rùn)數(shù)字繼續(xù)上升，Mc Cown已將其應(yīng)用于集裝箱航運(yùn)市場(chǎng) 預(yù)計(jì)全年將升至2450億美元，比2021年的1480億美元高出65%。 今年年初，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)預(yù)計(jì)年利潤(rùn)為2205億美元。
業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)， 今年下半年，全球集裝箱容量將收緊，即期運(yùn)費(fèi)將下降，船隊(duì)將增長(zhǎng) ，最重要的問(wèn)題是集裝箱航運(yùn)的利潤(rùn)水平是否達(dá)到頂峰，下降幅度是多少。
根據(jù)集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計(jì)(CTS)貨運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，與2021年同季度相比，頂級(jí)集裝箱航線 貨運(yùn)量在2022年第二季度下降了1.6%。
然而，Mc Cown還指出，今年第二季度 與上一季度相比，全球集裝箱裝載量達(dá)到4530萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
集裝箱上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)有多種不同的即期運(yùn)費(fèi)測(cè)量方法（SCFI）3、472點(diǎn)，低于上月4、040點(diǎn)。但該指數(shù)仍高于2020年8月1、160點(diǎn)。
在供應(yīng)方面， 新造船訂單幾乎占目前總運(yùn)力的30%，但Mc Cown指出大部分訂單要到2023年底才能交付。
Mc Cown匯豐全球研究部的發(fā)展方向比一些市場(chǎng)分析師更樂(lè)觀——以前ParashJain該行業(yè)的盈利能力預(yù)計(jì)將在2023/2024年下降80%。
根據(jù)其預(yù)測(cè)， Mc Cown集裝箱航運(yùn)業(yè)預(yù)計(jì)下半年將獲得1226億美元的利潤(rùn)， 略高于上半年1224億美元，Mc Cown第三季度仍將好于第二季度。
那些關(guān)注即期匯率并預(yù)測(cè)收入幾乎崩潰的人正在用敘述代替分析，這將被證明是錯(cuò)誤的。我們可能處于或接近峰值，但不會(huì)立即崩潰。Mc Cown表示。
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