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連續(xù)三個(gè)月被韓國(guó)壓制的中國(guó)造船業(yè)終于扳回了一座城市。8月份，接單量以54%的市場(chǎng)份額超過(guò)韓國(guó)，手持訂單量再次超過(guò)韓國(guó)，位居世界第一。

根據(jù)克拉克森9月6日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年8月，全球新船訂單交易量為51艘，總噸188萬(wàn)（CGT），其中，中國(guó)承擔(dān)了35艘102萬(wàn)艘船CGT，市場(chǎng)份額達(dá)到54%，排名第一；韓國(guó)承擔(dān)了12艘76萬(wàn)艘船CGT，市場(chǎng)份額為41%，排名第二；日本承擔(dān)2艘船5萬(wàn)CGT，市場(chǎng)份額為2%，排名第三。

今年1月至8月，全球新船累計(jì)訂單量為2768萬(wàn)CGT。其中，中國(guó)承接475艘，1235萬(wàn)艘CGT，市場(chǎng)份額達(dá)到45%，排名第一；韓國(guó)承接216艘船和1192萬(wàn)艘船CGT，市場(chǎng)份額為43%，排名第二；日本承擔(dān)77艘，195萬(wàn)艘CGT，市場(chǎng)份額為7%，排名第三。

韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士表示，韓國(guó)造船業(yè)的主要船型超過(guò)14萬(wàn)立方米LNG8月份船舶繼續(xù)表現(xiàn)出良好的接單勢(shì)頭，包括8艘LNG然而，由于其他船型訂單的減少，中國(guó)逆轉(zhuǎn)了訂單數(shù)量。

今年1月至8月，全球累計(jì)，全球累計(jì)交易LNG111艘船。其中，韓國(guó)承接了83艘船，占75%。韓國(guó)船企繼續(xù)接單高附加值船舶。

截至今年8月底，全球手持訂單量比7月底增加了3萬(wàn)CGT，達(dá)到1.276億CGT。就國(guó)家而言，中國(guó)是4362萬(wàn)CGT，市場(chǎng)份額為42%，繼續(xù)排名第一；韓國(guó)3597萬(wàn)CGT，市場(chǎng)占有率為35%，緊隨其后。與7月底相比，韓國(guó)月底增加了29萬(wàn)CGT，增長(zhǎng)1%；與7月底相比，中國(guó)7月底減少了4萬(wàn)CGT，下降0.1%。與去年同期相比，韓國(guó)手持訂單增加了745萬(wàn)CGT，增幅為 26%；中國(guó)的手持訂單增加了462萬(wàn)CGT，增幅為12%。

與此同時(shí)，自2020年12月以來(lái)，新造船價(jià)格也連續(xù)21個(gè)月上漲。今年8月，克拉克森新造船價(jià)格指數(shù)(Newbuilding Price Index)與7月相比，達(dá)到161.81點(diǎn)的0.24個(gè)百分點(diǎn)。從船型上看，17.4萬(wàn)立方米LNG超大型油船從2.36億美元升至2.4億美元（VLCC）散貨船從1.19億美元上升到1.2億美元，從6400萬(wàn)美元上升到6450萬(wàn)美元。

今年以來(lái)，中韓造船業(yè)的訂單競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。 1月，中國(guó)承接新船訂單147萬(wàn)CGT，韓國(guó)承擔(dān)了48%的市場(chǎng)份額CGT，市場(chǎng)份額為45%，中國(guó)以3%的微弱優(yōu)勢(shì)排名第一。

2月，韓國(guó)承接新船訂單86萬(wàn)CGT，中國(guó)承擔(dān)了34萬(wàn)CGT，市場(chǎng)份額為26%，韓國(guó)以41%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)扳回一城。

3月，韓國(guó)承接新船訂單233CGT，市場(chǎng)份額為48%，中國(guó)承擔(dān)204.5CGT，韓國(guó)繼續(xù)以6%的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先中國(guó)，市場(chǎng)份額為42%。

4月，中國(guó)承接新船訂單154萬(wàn)CGT，61.35%的市場(chǎng)份額位居世界第一； 韓國(guó)承接82萬(wàn)CGT，市場(chǎng)份額為32.67%，排名第二。

5月份，韓國(guó)承接新船訂單120萬(wàn)CGT，市場(chǎng)份額約48%，排名第一； 中國(guó)承接84萬(wàn)CGT，市場(chǎng)份額約為34%，排名第二。

6月，韓國(guó)承接新船訂單256萬(wàn)CGT，市場(chǎng)份額達(dá)到62%，繼續(xù)排名第一； 中國(guó)承接50、110萬(wàn)CGT，市場(chǎng)份額為27%，排名第二。

7月，韓國(guó)承接新船訂單116萬(wàn)CGT，市場(chǎng)份額達(dá)到55%，繼續(xù)排名第一； 中國(guó)承擔(dān)62萬(wàn)CGT，市場(chǎng)份額為30%，排名第二。