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歐洲對(duì)俄羅斯的一系列制裁導(dǎo)致了歐洲嚴(yán)重的能源危機(jī)。

在這種情況下，美國(guó)上市公司LNG船東運(yùn)輸公司Flex LNG 首席執(zhí)行官 ?ystein Kalleklev 表示，目前巨大的能源需求使 LNG 船舶的日即期運(yùn)價(jià)正在上漲 300,000 美元上漲Flex LNG就公司而言，該公司幾乎所有的船舶都被長(zhǎng)期租賃鎖定。

挪威船東弗雷德里克森LNG航運(yùn)公司CEO說，現(xiàn)在是將軍LNG船舶投入到現(xiàn)貨市場(chǎng)的最佳時(shí)刻，不過對(duì)于FLEX LNG目前，該公司旗下13艘船只中只有一艘仍在即期市場(chǎng)，其只已被長(zhǎng)約鎖定。

Fearnleys最新預(yù)估的數(shù)據(jù)顯示，在過去的一周里L(fēng)NG船舶在即期市場(chǎng)的租金水平上升到7萬(wàn)美元/天左右，達(dá)到23萬(wàn)美元。

盡管如此， ?ystein Kalleklev 它認(rèn)為實(shí)際數(shù)據(jù)可能更高LNG船舶的等效期租租金TCE超高水平可能接近30萬(wàn)美元/天。

Kalleklev最近在奧斯陸舉行的第29屆帕累托證券能源大會(huì)上發(fā)表演講時(shí)，他甚至后悔承認(rèn)自己在長(zhǎng)期合同中鎖定了太多船只。

比如信德海事網(wǎng)此前報(bào)道船東:我們所有的船都被搶了！我們可以躺到2024年。在今年的年中報(bào)告中，該公司表示，它已經(jīng)鎖定了13艘船的長(zhǎng)期租約。

其中12艘船是固定租金，只有一艘叫做固定租金Flex Artemis船舶鎖定浮動(dòng)租金租約。

這位CEO在接受媒體采訪時(shí)，該公司決定從2020年開始為其多艘船簽訂長(zhǎng)期租約，因?yàn)樗鼡?dān)心未來幾年市場(chǎng)的不確定性。

當(dāng)時(shí)，我們和其他行業(yè)的許多同行對(duì)2022年、2023年和2024年進(jìn)行了解釋LNG我們擔(dān)心運(yùn)輸需求的增加，當(dāng)時(shí)有很多新的船舶訂單，所以我們?cè)诜治隽速Q(mào)易模式、噸海運(yùn)需求等待時(shí)間、浮動(dòng)存儲(chǔ)需求、拆卸量等后做出了決定。

所以，我們開始用長(zhǎng)期合同鎖定我們的船，但后來我們都看到，我們船的租金越來越高。我們?cè)?月份的最后一次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，租金水平正在迅速提高，所以有得失。

Kalleklev我們現(xiàn)在大部分精力都集中在處理業(yè)務(wù)上，盡可能高效地運(yùn)營(yíng)船只上。

我們現(xiàn)在所有的船舶都已經(jīng)獲得了租約，盡管根據(jù)租約，我們可能會(huì)在2024年到期（租約）Option時(shí)間選項(xiàng))，但從目前的市場(chǎng)來看，我不認(rèn)為我們可以在2025年之前租用船舶，甚至在2026年之前。在這種情況下，我們現(xiàn)在能做的就是確保船舶的正常商業(yè)運(yùn)營(yíng)，并盡可能提高運(yùn)營(yíng)效率。

9月15日，中國(guó)船舶(600150.SH)據(jù)調(diào)查，目前，LNG船舶運(yùn)輸市場(chǎng)保持高繁榮市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年上半年，世界主要國(guó)家LNG與2021年同期相比，出口量約2.0億噸，增長(zhǎng)約3.5%。除了滿足北半球冬季供暖需求外，由于地緣政治沖突的升級(jí)，歐洲地區(qū)對(duì)LNG需求激增支撐著全球LNG貿(mào)易總體增長(zhǎng)。在全球碳減排政策的推動(dòng)下，LNG貿(mào)易需求持續(xù)增加LNG運(yùn)輸提供了新一輪的發(fā)展機(jī)遇。