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波羅的海干散貨運價指數(shù)受到好望角船運價格上漲的推動（BDI）連續(xù)第四周上漲，創(chuàng)下一個半月以上新高。

9月23日，BDI該指數(shù)上漲96:00至1816:00，每日上漲5.6%，每周上漲16.8%。在過去的一周里，由于8月份中國從俄羅斯進口煤炭的增加和當?shù)剡\輸能力供應的收緊，糧食貨盤繼續(xù)釋放，鎳礦貨盤也大幅回升，干散貨海運市場呈上升趨勢。雖然與上周四（9月22日）相比有短暫下降，但總體趨勢仍有所改善。

其中，波羅的海好望角散貨運價指數(shù)（BCI）9月23日上漲277點至2206點，日漲幅約14.4%，周線漲幅約45.2%，連續(xù)第二周上漲。好望角船的日租金從2293美元增加到18293美元。

與此同時，波羅的海巴拿馬散貨運價指數(shù)（BPI）下跌3:00-1995:00，日跌0.2%連續(xù)第三天下跌，但周線漲0.3%連續(xù)第三周，巴拿馬船日均利潤減少24美元至17959美元。波羅的海超靈便攜式散貨船運價指數(shù)（BSI）從15點到1652點，連續(xù)第八天，周線上漲6.5%，是一個月來最好的周度表現(xiàn)。

自9月以來，從澳大利亞、巴西到中國的鐵礦石出口一直在增加。由于貨盤增量穩(wěn)定，臺風襲擊導致當?shù)剡\輸能力供應緊張。此外，遠程礦山路線西非線表現(xiàn)活躍，提振了好望角船市場信心，促進了運價的上漲。在最繁忙的大西洋線和太平洋線上，9月23日，好望角船日租金分別上漲3584美元和3385美元，單日租金上漲近2萬美元，BCI自9月以來，該指數(shù)上漲了3.7倍。

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著9月至11月進入鐵礦石出口旺季，中國復蘇力度在第四季度升溫，出口量預計將逐月增長，好望角船的日租金也相應看漲。今年好望角船的日租金最高點是5月份的38169美元，去年10月達到8.6萬多美元。

另一方面，在中小型船舶市場，近期中國煤炭供應階段緊張，外貿(mào)煤炭進口需求繼續(xù)釋放，歐盟轉(zhuǎn)向澳大利亞、哥倫比亞、南非等國家購買煤炭，加上嚴重干旱即將進入冬季，將進口更多的能源和谷物，運輸需求顯著改善，使更多的煤炭和谷物巴拿馬和超靈便攜式船舶運費也有不同程度的上漲。