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在本月成立能源專項(xiàng)基金后，一直致力于能源轉(zhuǎn)型的達(dá)飛采取了新的行動(dòng)。

9月22日，達(dá)飛集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO Rodolphe Saadé該公司將訂購(gòu)7艘沼氣動(dòng)力集裝箱船（biogas-powered ship），組建新船隊(duì)。

具體來(lái)說(shuō)，包括4艘7300艘船TEU型船和3艘7900TEU每艘船配備1385個(gè)冷藏插頭，計(jì)劃于2024年逐步交付，取代專門(mén)從事法屬西印度群島、法國(guó)和歐洲航線的小型船舶。

達(dá)飛表示，訂購(gòu)沼氣動(dòng)力集裝箱船是支持能源轉(zhuǎn)型的開(kāi)創(chuàng)性選擇，有助于顯著減少溫室氣體排放。

與傳統(tǒng)燃料相比，生物質(zhì)技術(shù)生產(chǎn)的沼氣可以減少67%的二氧化碳排放、99%的硫氧化物排放、91%的細(xì)顆粒和92%的氮氧化物排放，顯著提高空氣質(zhì)量。

達(dá)飛表示，他開(kāi)發(fā)的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)允許船舶使用沼氣和合成甲烷燃料。該公司的電子甲烷船隊(duì)目前有31艘在役船舶，到2026年將達(dá)到77艘。

達(dá)飛已制定脫碳戰(zhàn)略，并嘗試多種綠色解決方案。

此前，達(dá)飛一直熱衷于投資液化天然氣（LNG）動(dòng)力集裝箱船。就在今年，該公司首次訂購(gòu)了6艘甲醇動(dòng)力集裝箱船，使其未來(lái)能源多樣化，實(shí)現(xiàn)2050年凈零排放目標(biāo)。

達(dá)飛當(dāng)時(shí)表示，將大量投資天然氣和甲醇燃料。這兩個(gè)燃料方向?qū)⒂兄谠谖磥?lái)幾年實(shí)現(xiàn)脫碳。