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9月29日，韓國大宇造船宣布，為了開發(fā)更領(lǐng)先的環(huán)保和智能造船技術(shù)，公司在京畿道始興市研發(fā)中心建設(shè)了電氣化陸上試驗設(shè)施環(huán)保燃料LBTS(Land-Based Test Site)”。

該試驗場是在陸地上測試動力船舶設(shè)備的研究設(shè)施。通過建設(shè)和開發(fā)未來環(huán)保船舶技術(shù)的核心設(shè)備，大宇造船建立了環(huán)保燃料LBTS”。

自去年以來，大宇造船一直致力于相關(guān)研究，這次又設(shè)立了電氣化LBTS”。該設(shè)施設(shè)計為負載模擬裝置和動力電機、軸帶發(fā)電機、能源存儲裝置，可模擬實際船舶和船舶的動力系統(tǒng)(ESS)、控制器的組成可以驗證以電力為動力的船舶設(shè)備的性能。大宇造船期待電動化LBTS實證試驗提高了動力系統(tǒng)的效率，提高了主要設(shè)備的維護效率。

目前，隨著國際海事組織的發(fā)展，(IMO)為了減少全球溫室氣體，加強船舶尾氣排放限制，開發(fā)能夠應(yīng)對這一問題的技術(shù)越來越重要。在這方面，韓國行業(yè)將船舶動力源從現(xiàn)有的石油和天然氣轉(zhuǎn)化為電力電氣化(Electrification)以技術(shù)為核心對策，正在積極開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)。

通過這次設(shè)立的電氣化LBTS實現(xiàn)了電動船舶核心技術(shù)開發(fā)的具體化，包括電力推廣系統(tǒng)，并制定了進一步提高其水平的目標。同時，也將為新一代環(huán)保燃料和智能船舶技術(shù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

未來，大宇造船計劃將建成與軸帶發(fā)電機和電池連接的混合動力推進系統(tǒng)，并與現(xiàn)有的環(huán)保燃料相結(jié)合LBTS連接，創(chuàng)建新一代綜合燃料電池電氣化解決方案。此外，還計劃通過實證程序，提高潛艇燃料電池的實用性和新一代燃料電池系統(tǒng)的使用效率。

不僅如此，大宇造船還將在其自主開發(fā)和應(yīng)用的各種智能船舶技術(shù)中嫁接電氣化LBTS由此產(chǎn)生、存儲和分析龐大的數(shù)據(jù)，不僅可以實現(xiàn)系統(tǒng)自動化，還可以應(yīng)用于元宇宙環(huán)境。

中央研究院院長崔東奎說：未來船舶技術(shù)市場的核心關(guān)鍵詞是‘脫碳’和數(shù)字化，其中電氣化是不可或缺的因素。公司將積極利用最先進的研究設(shè)備，不局限于簡單的藍圖和口號，而是重點加強實質(zhì)性和可持續(xù)的技術(shù)改進。