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許多人的夢(mèng)想是成為一名海員。人們對(duì)海員的普遍印象是身體健康，穿著干凈的制服。他們可以環(huán)游世界，遇到有趣的人，欣賞美麗的風(fēng)景。

然而，和其他職業(yè)一樣，海員也面臨著包括欺凌在內(nèi)的各種職業(yè)問題。職場(chǎng)欺凌已經(jīng)成為一個(gè)棘手的管理問題，因?yàn)楫?dāng)海員再也處理不了的時(shí)候，公司的人員流失率就會(huì)增加。人力資源部無(wú)法處理欺凌事件，往往會(huì)讓事件消失。

亞洲船員普遍面臨種族歧視

54歲的資深海員George Ramirez他在一次采訪中說(shuō)，他在職業(yè)生涯的早期經(jīng)歷了長(zhǎng)期的欺凌。那是在20世紀(jì)90年代初，他在郵輪機(jī)艙工作，后來(lái)轉(zhuǎn)到貨船上工作。

當(dāng)時(shí)，規(guī)范海員行為的《海商法》沒有嚴(yán)格執(zhí)行。不僅是我，我還從其他海員那里聽到了不同的故事，說(shuō)他們是如何與欺凌者發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)的。

在一艘新船上，我開始了我一生中的第一份海員工作。當(dāng)時(shí)，船上還有另外兩名菲律賓海員，印尼和緬甸海員，高級(jí)官員都是白人。我們都認(rèn)為，與白人相比，皮膚有色的人受到了不同的對(duì)待，人們對(duì)我們?nèi)狈ψ鹬亍?

George此外，亞洲海員有時(shí)不允許進(jìn)入白人員工使用的餐具室，但后者允許自由進(jìn)入和使用亞洲人所在的餐具室。

我們還注意到，船上的廚房工作人員總是在白人海員使用的儲(chǔ)藏室里儲(chǔ)存大量的奶酪、水果和巧克力。相比之下，我們的儲(chǔ)藏室?guī)缀跏强盏?，大多?shù)時(shí)候冰箱里只有水。他回憶說(shuō)。

此外，工作中的待遇也使George我很沮喪，即使我不值班或休息，我的白人老板仍然會(huì)讓我早起，他們會(huì)命令我煮咖啡或從冰箱里拿東西。他補(bǔ)充說(shuō)：我是新來(lái)的，很多時(shí)候我只能遵循他們的意思。

George還要求船長(zhǎng)和總工程師等主管人員做私事，比如洗內(nèi)衣和制服。George更讓他不舒服的是，沒有人會(huì)聽取他在工作中提出的建議。只要他犯了最小的錯(cuò)誤，他就會(huì)受到嚴(yán)厲的訓(xùn)斥或詛咒，甚至拳腳攻擊。

和George同樣，其他亞洲船員也受到不同程度的歧視性欺凌。

他們沒有被邀請(qǐng)?jiān)跓九蓪?duì)或其他公共聚會(huì)上吃飯，因?yàn)榇蠖鄶?shù)都是白人工作人員。

作為亞洲海員，我們只能得到食物，帶到其他地方享用。這些聚會(huì)應(yīng)該對(duì)每個(gè)人都開放，但當(dāng)我們被視為二等甚至三等人時(shí)，它們不會(huì)向我們敞開大門。

前幾年，George咬緊牙關(guān)，對(duì)所有的欺凌都很冷靜。他說(shuō)他只是想保住工作。也許欺凌對(duì)所有亞洲船員來(lái)說(shuō)都是我們必須克服的挑戰(zhàn)。

然而，新船長(zhǎng)的到來(lái)最終改變了局面。新船長(zhǎng)似乎愿意接受反饋，所以George最后鼓起勇氣說(shuō)出他和其他亞洲海員的不公平待遇。

我告訴船長(zhǎng)我們經(jīng)常遭受的欺凌和歧視，我在白人船員面前說(shuō)。我不在乎他們以后會(huì)對(duì)我說(shuō)什么或做什么。我只是大聲說(shuō)出來(lái)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)賭博，要么變得更糟，要么變得更好。

George賭博得到了回報(bào)。新船長(zhǎng)寫了一份關(guān)于他說(shuō)的每一句話的報(bào)告，并建議采取更強(qiáng)硬的政策來(lái)打擊欺凌，無(wú)論是口頭上還是身體上。

George補(bǔ)充說(shuō)：船長(zhǎng)還召集所有船員開會(huì)，為我們所有的亞洲海員挺身而出，說(shuō)白人船員應(yīng)該立即停止此類行為，否則將面臨制裁。

女海員面臨著更多的欺凌

與George與工作中經(jīng)常受到虐待的時(shí)代相比，航運(yùn)業(yè)取得了很大的進(jìn)步，但要徹底消除欺凌還有很長(zhǎng)的路要走。如今，欺凌和歧視的形式并不像以前那么極端，但它們?nèi)匀簧钌畹貍χ切┍黄圬?fù)的人。

據(jù)海員組織(seafarerspr.org)據(jù)2021年報(bào)道，8%至25%的海員都經(jīng)歷過某種形式的欺凌和騷擾，其中50%是女性海員。

2021年發(fā)現(xiàn)的一些報(bào)告題為"職場(chǎng)欺凌對(duì)菲律賓郵輪員工工作表現(xiàn)的影響"這篇論文得到了回應(yīng)。在論文中，菲律賓船員的個(gè)人經(jīng)歷記錄了職場(chǎng)欺凌的感知影響。

該研究在60天內(nèi)通過Facebook該平臺(tái)共有149名受訪者在發(fā)動(dòng)機(jī)、甲板、娛樂、賭場(chǎng)、酒店運(yùn)營(yíng)、食品飲料、廚房/烹飪、客房部、財(cái)務(wù)、醫(yī)療、沙龍、健康等不同部門工作。

大多數(shù)受訪者年齡在20到25歲之間，少數(shù)人年齡在50到55歲之間。大多數(shù)人在諾維珍郵輪（Norwegian Cruise Lines）、MSC郵輪（MSC Cruises）、Costa郵輪，荷美郵輪（Holland America Lines）上工作。

絕大多數(shù)受訪者都有學(xué)士學(xué)位(72人/48.32%)。大多數(shù)人(45人)工作1~3年，其中6人在郵輪上工作6年以上。

最受訪者是非監(jiān)督員(72人)，26人是監(jiān)督員。在149名受訪者中，56%是女性，42%是男性。

根據(jù)調(diào)查結(jié)果，雖然女性被分配的工作比男性多，但她們?nèi)匀豢梢耘c男性海員同時(shí)完成任務(wù)。

女性海員傾向于報(bào)告欺凌行為

從調(diào)查結(jié)果中，我們得出了一些結(jié)論。年輕員工更傾向于報(bào)告欺凌或揭露欺凌者。女性在遇到同事欺凌時(shí)更愿意找到主管。如果主管是肇事者，他們會(huì)選擇向上級(jí)報(bào)告。

受教育程度也被認(rèn)為是海員愿意公開反對(duì)欺凌的重要因素。幾乎所有參加調(diào)查的海員都有大學(xué)學(xué)位。

研究記錄了兩種欺凌行為——情感欺凌和身體欺凌。在調(diào)查中，大多數(shù)受訪者表示，謠言和流言是他們工作環(huán)境中最常見的情感欺凌形式，包括公開羞辱和對(duì)人大喊大叫。

身體欺凌包括惡意眼神接觸、破壞個(gè)人財(cái)產(chǎn)、恐嚇、扔?xùn)|西和直接身體攻擊。身體攻擊很少發(fā)生，但惡意眼神接觸是身體欺凌的常見形式。

當(dāng)涉及到與工作有關(guān)的欺凌時(shí)，受訪者指出，不道德的溝通方式是它通常采用的形式。在社會(huì)排斥和羞辱的情況下，大多數(shù)人可能是沉默的羔羊。

當(dāng)被欺負(fù)時(shí)，海員會(huì)向上級(jí)或船舶管理部門報(bào)告，因?yàn)槿绻惶幚?，欺凌?huì)對(duì)被欺負(fù)者產(chǎn)生一定程度的心理和行為影響。當(dāng)被欺負(fù)時(shí)，海員會(huì)感到更加易怒、疲勞和睡眠困難。

在長(zhǎng)期的欺凌下，他們的健康和幸福程度較低，這將影響他們的工作績(jī)效差、生產(chǎn)效率低和工作表現(xiàn)。

參與集體談判，保護(hù)海員免受欺凌、騷擾和攻擊

面對(duì)欺凌不再沉默

根據(jù)研究結(jié)果，有關(guān)人員提出了限制甚至終止工作欺凌的建議。他們認(rèn)為，郵輪公司應(yīng)該制定反對(duì)工作場(chǎng)所暴力和欺凌的政策。

反欺凌政策可以區(qū)分合理的管理實(shí)踐和欺凌行為，鼓勵(lì)管理者將反欺凌政策作為管理海員的積極策略。公司還應(yīng)為員工提供指導(dǎo)和培訓(xùn)研討會(huì)，并監(jiān)測(cè)身心狀況，以測(cè)試是否有人經(jīng)歷欺凌。監(jiān)測(cè)工作可以通過定期的海員咨詢來(lái)完成。

倡議組織“Concerned Seafarers of the Philippines該組織堅(jiān)應(yīng)該對(duì)欺凌采取零容忍的態(tài)度。該組織堅(jiān)稱，該政策應(yīng)在所有船舶上實(shí)施，如果虐待他人的海員繼續(xù)騷擾或欺負(fù)同事，應(yīng)立即免除工作。該組織認(rèn)為，航運(yùn)業(yè)必須有嚴(yán)格的兩項(xiàng)罷工政策，以保護(hù)海員免受欺凌。

對(duì)于像George對(duì)于這樣的資深海員來(lái)說(shuō)，欺凌和歧視被廣泛而公開地討論，更重要的是，認(rèn)真對(duì)待和解決是一個(gè)很好的發(fā)展趨勢(shì)。

這不再被認(rèn)為是一個(gè)禁忌的話題。被欺負(fù)的人不必默默忍受，而是有辦法解決。年輕一代的海員更清楚自己的權(quán)利，更自信。

與此同時(shí)，越來(lái)越多的航運(yùn)公司和海員支持組織正在實(shí)施解決欺凌問題的項(xiàng)目。例如，國(guó)際航運(yùn)商會(huì)(ICS)與國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)(ITF)騷擾和欺凌已經(jīng)宣布，絕不容忍。

這兩個(gè)機(jī)構(gòu)共同為航運(yùn)公司、海員、海員組織和培訓(xùn)提供商制定了消除騷擾和欺凌的指南。如果任何海員報(bào)告了他們的騷擾或欺凌行為，他們必須認(rèn)真對(duì)待和調(diào)查這些投訴。

作為被欺負(fù)的受害者，George你為什么要貶低和羞辱像我們這樣努力謀生的人？我認(rèn)為我們應(yīng)該專注于工作，不要欺負(fù)別人來(lái)取樂或展示我們的優(yōu)勢(shì)。