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導(dǎo)語

10月1日，隨著一聲長笛，載有41個大開頂集裝箱的泛亞廣州輪慢慢離開遼寧營口鯖魚圈港，經(jīng)過欽州港，前往目的地廣西鐵山港。這次運輸實現(xiàn)了泛亞航運與造紙機械客戶的深入合作，標志著泛亞航運內(nèi)貿(mào)特種箱物流的新局面。

我國紙類

需求不斷上升

造紙業(yè)是國計民生的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟中占有重要地位。據(jù)悉，2021年以來，我國制漿造紙及紙制品全行業(yè)年產(chǎn)量為28021萬噸，同比增長9.89%，我國制漿造紙及紙制品全行業(yè)年產(chǎn)量為28021萬噸，同比增長9.89%。2022年上半年，全國機制紙及紙板產(chǎn)量6772.4萬噸。造紙及紙制品企業(yè)營業(yè)收入7374.6億元，同比增長2.5%。

紙類背后的

造紙機械物流需求

造紙機械企業(yè)是成品紙張供應(yīng)的重要保證，是造紙環(huán)節(jié)的重要組成部分。現(xiàn)代紙張是由造紙機械制成的，包括原材料制備、制漿、復(fù)制等一系列工藝，直到最終成品紙張。

據(jù)了解，我國大型造紙機械基地主要分布在山東、河南、遼寧、四川、陜西等地。

客戶是造紙機械行業(yè)的先驅(qū)，是眾多知名造紙廠企業(yè)的重要供應(yīng)商，為造紙行業(yè)提供不斷創(chuàng)新的機械設(shè)備和服務(wù)技術(shù)。遼寧省作為客戶生產(chǎn)基地之一，也是遼陽市重點企業(yè)。年產(chǎn)能訂單逐年上升，物流需求保障尤為重要。

多方高效協(xié)作

專箱物流方案定制

今年9月，造紙設(shè)備客戶與廣西某造紙龍頭企業(yè)簽訂了大宗設(shè)備采購合同，客戶迫切需要在9月底安排相關(guān)設(shè)備運輸。

泛亞航運根據(jù)客戶對大型設(shè)備貨物的緊急運輸需求，堅持服務(wù)傳遞價值的服務(wù)宗旨，成立專門的服務(wù)團隊，多次走訪企業(yè)，了解運輸困難。在中遠航運集運的支持和指導(dǎo)下，泛亞航運與中遠航運集運大連公司、新三利公司合作，為客戶定制了專用箱式物流解決方案。

直擊箱源難點

泛亞廣州揚帆起航

在運輸準備的早期階段，由于特種箱源極其短缺，泛亞航運積極為客戶部署部分空箱和空車資源。同時，通過營口港榮公司（營口港公司）為客戶解決剩余空箱運輸問題，增派人員加強配置，共同克服箱體使用問題。

泛亞航運在集港和裝箱過程中，派人到現(xiàn)場進行調(diào)查、指揮和密切協(xié)調(diào)，密切關(guān)注裝箱操作，確保貨物的交付及時性。

9月30日18時，泛亞廣州輪順利靠泊鯖魚圈港，開始裝卸作業(yè)。10月1日，承載首批41個大型開頂集裝箱集裝箱的泛亞廣州起航。

客戶聲音

運輸進一步反映了泛亞航運綜合物流運輸?shù)哪芰Α＝酉聛?，泛亞航運將繼續(xù)發(fā)揮中央企業(yè)穩(wěn)定錨的作用，依托中遠航運集運，充分發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢，始終為各類企業(yè)客戶提供更高質(zhì)量的供應(yīng)鏈解決方案，提供高效的物流運輸效率和高質(zhì)量的全過程服務(wù)。