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知名化學(xué)航運公司、船東公司Stolt-Nielsen首席執(zhí)行官NielsStolt-Nielsen對化工廠航運市場的期望十分開朗。它近期表明，除非是世界經(jīng)濟全方位奔潰，不然化工廠航運市場依然會十分開朗。

極度自信！船東：除非是全球經(jīng)濟全方位奔潰，要不然我們都要挺火

如信德海事網(wǎng)近日報導(dǎo)，船東：盈利翻番！化工廠航運市場不斷受歡迎，已經(jīng)整體規(guī)劃IPO+企業(yè)并購，有機化學(xué)油輪大佬Stolt-Nielsen依據(jù)該公司近期公布的沒經(jīng)審計的財務(wù)報表，第三季度的收益是同期相比兩倍。除此之外，該公司還打算脫離船只業(yè)務(wù)流程獨立發(fā)售，并進一步加持同業(yè)競爭第二大公司Odfjell的股權(quán)。

此外，該公司對化工廠航運市場未來的發(fā)展也表現(xiàn)了積極樂觀的預(yù)估。

在第三季度財務(wù)報告分析師簡訊中，公司首席執(zhí)行官進一步明確了對于未來市場的樂觀的態(tài)度，覺得即便經(jīng)濟下滑跟新船訂單造成，不會對有機化學(xué)航運市場未來開朗狀況造成深遠影響。

Stolt-Nielsen首席執(zhí)行官在網(wǎng)絡(luò)會議上告知投資分析師：盡管我們?nèi)騁DP為了能零增長，我們依然有一個健康的生活市場。

NielsStolt-Nielsen往往對市場開朗，是因為MR熱油輪市場使清理MR型油輪離開化工品運送市場，新造船業(yè)進到市場的總數(shù)很少，也無疑是維持市場開朗的關(guān)鍵因素。

這名CEO因而，我們非常開朗。即便有些人逐漸購買船只，或是盡管我們逐漸購買船只，我覺得我們將要有一個健康的生活市場。

實際上，在他看來，僅有全世界經(jīng)濟衰退才可以毀壞化工品市場的恢復(fù)趨勢。

Stolt-Nielsen補充道史來看，即便在經(jīng)濟下滑中，對化工品在全世界流動要求也十分強悍。

通脹水準(zhǔn)急劇上升，還是處于領(lǐng)先水平。煤石油天然氣的生產(chǎn)量不足，人力資本市場的縮緊、高通脹和利率升高可能限定商品或服務(wù)的開支，一些市場的確有實際性降低風(fēng)險。

雖然我也必須認可未來發(fā)展很有可能會有不同，但我想重復(fù)是，最少古代歷史，即便在衰落期內(nèi)，化學(xué)物質(zhì)的流動性也十分強悍。

例如信德海事網(wǎng)以前推薦的，Stolt集團公司第三季度純利潤7470萬美金，收益7.44億美金。與一年前5.81億美金和3350萬美金對比，盈利大幅上升。

修建新船？面對選擇難題

當(dāng)被問到是不是修建新船時，Stolt認可現(xiàn)正遭遇燃料選擇問題。

近些年，該公司升級了艦隊，只應(yīng)用購買二手船。該公司一直在運用目前網(wǎng)絡(luò)資源來達到節(jié)能降耗。

Stolt-Nielsen該公司的下一步是保證有船只能夠使用未來燃料。

他補充道：我們應(yīng)該購買船只，我們應(yīng)該做出一些艱難的選擇。

現(xiàn)階段并不清楚哪一種新燃料會占主導(dǎo)性，因此新造船業(yè)最開始會用傳統(tǒng)式汽車發(fā)動機，但是水平融入新燃料的種類。

除開傳統(tǒng)式燃料，大家也必須點燃一些微生物燃料。自然，微生物燃料的總數(shù)是不是充裕也是一個難題，Stolt-Nielsen說。

但是，首席執(zhí)行官服務(wù)承諾，我們正參加與研究那邊可利用的全部技術(shù)性。自然，當(dāng)新技術(shù)應(yīng)用來臨時，我們將要提前準(zhǔn)備付諸行動。

有機化學(xué)油輪并沒有新訂單，可是Stolt-Nielsen說：這是遲早的事。

如今不銹鋼板船訂單占目前艦隊的6%。

首席執(zhí)行官補充道：假如你今日購買，如果你可以在2025年獲得一些東西，我們將是幸運的。

他可能，一艘一個新的3萬噸級不銹鋼板船的價是6500萬美金。