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航運分析師表示，今年9月，由于集裝箱和散裝運費暴跌，以及對全球經濟衰退和地緣政治動蕩的擔憂，9月份多用途和重型起重機日租金水平快于預期。

德魯里是航運咨詢機構Drewry9月份發(fā)布的多用途船舶期租指數下降至每天10075美元，比8月份下降5.4%。

此外，總部位于倫敦的海事咨詢公司預計10月份的數據將下降5%。

然而，航運分析機構表示，由于能源行業(yè)和可再生能源行業(yè)對運輸的需求不斷增加，以及補充老化船隊的新造船訂單很少，該細分行業(yè)的長期前景仍然健康。

Drewry在10月7日發(fā)布的報告中，繼續(xù)表示，多用途船舶租金水平將從2021年底和2022年初繼續(xù)下降，但預計仍將高于2020年。

近幾個月來，港口擁堵和船用燃料價格有所緩解，有效運力釋放回市場，船舶運營成本確實降低。蘇珊，德魯里的高級分析師，負責散裝和重型貨物·奧特威(Susan Oatway)據說以可再生能源為主導的能源相關行業(yè)的貨物需求將使能夠起重250噸以上的船舶保持繁忙狀態(tài)，但起重能力較低的船舶預計將面臨干散貨和集裝箱船對雜貨的日益激烈競爭。

德國航運經紀公司和咨詢公司Toepfer Transport 10月5日發(fā)布的月報還預計，9月份多用途船舶租金水平下降5.9%后，10月份將繼續(xù)下降6.1%至20289美元。Toepfer報告稱，隨著疫情逐漸平靜，集裝箱承運人租賃MPV為了加強運營，多用途船大大降低，導致定期租船率下降。

Toepfer預計未來6個月多用途船舶租金將進一步下降7.25%，未來12個月將下降12.26%。Drewry指數相同，Toepfer多用途船舶租金指數(TMI)自2021年和2022年初以來，極端高點大幅下降，但仍遠高于疫情前每天00美元。

樂觀情緒還在

不過，Toepfer Transport的研究主管Yorck Niclas Prehm上周在安特衛(wèi)普的一次小組討論會上指出，多用途船和重吊船（MPV/HL）即將到來的運輸能力短缺將很快給托運人帶來重大挑戰(zhàn)。他說，“新MPV/HL目前船舶訂單不到現有噸位的3%，現有船隊正在老化，同時新的需求也在到來。

BBC Chartering首席執(zhí)行官Ulrich Ulrichs還表示，集裝箱航運市場貨物溢出和多用途/重型起重機運輸能力的作用正在減弱，但從目前的租金情況來看，還是比較好的。

他自信地說:我們不應該被瘋狂的一年蒙蔽了雙眼。未來(一年)仍將比過去十年更好。

作為世界上最大的MPV/HL不定期航運公司首席執(zhí)行官，Ulrichs近期對該行業(yè)的未來持樂觀態(tài)度。其也認為，MPV新造船訂單很少，現有船隊也在老化，這些因素應該能夠防止產能過剩。Ulrichs預計隨著能源消費者努力實現能源多樣化、脫碳和取代俄羅斯能源，MPV/HL由于能源需求強勁，行業(yè)將得到滿足。

與此同時，航運公司的領導人也談到了集裝箱行業(yè)最近的變化可能對多用途航運市場的影響。

雖然集裝箱船舶的競爭正在加劇，但我們以前也經歷過這種情況。他們（集裝箱船隊東部）訂購了太多的新船。因此，這些船舶可能與我們競爭一些小型貨物和雜貨，但這并不新鮮，但仍有許多貨物需要我們的特殊操作服務和更小的船舶附屬于更小的港口，這類特殊貨物的數量將繼續(xù)增加，以支持多用途船舶?！?

繼續(xù)擴大船隊

可能是與BBC的Ulrich Ulrichs對未來有相同的預期。

最近，另一家知名的多用途航運公司AAL逆勢買船。

最新消息稱，多用途船舶航運公司AAL Shipping大約5500萬美元再次購買了三艘多用途船舶。

AAL Shipping10月12日發(fā)布的最新消息稱，總部位于新加坡的航運公司今天收到了兩艘25和800艘船-dwt姐妹船建于2010年AAL Gunsan和2009年建造的AAL Geelong輪。

這兩艘船以前分別被稱為BBC America和BBC Valparaiso，為德國Hartmann Group集團旗下的Intership Navigation兩艘船。

除上述兩船外，AAL還收購了另一艘330000dwt2010年建010年AAL Moon輪。

上述收購完成后，AAL其多用途船舶的總容量將達到864和800 dwt，90%的運力在公司子公司Schoeller Holdings名下控制。

對上述交易，AAL首席執(zhí)行官Kyriacos Panayides解釋說：這些收購完全符合我們繼續(xù)使用大型多用途船舶的要求MPV船隊戰(zhàn)略，這些MPV每次航行都能為我們的托運人提供更大的經濟。事實上，AAL是市場領先的大噸位MPV航運公司之一。

Kyriacos Panayides還表示，“AAL這種對船隊運營的有效控制對我們船舶的長期可持續(xù)擴張和部署非常重要；它將有助于加強我們的全球服務模式；我們?yōu)槿蚩蛻籼峁┒鄻踊姆?，以滿足頻率和靈活性的要求。這些船只分布在世界各地，為我們的月度班輪、常規(guī)貿易路線和不定期租船業(yè)務提供服務?！?