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伴隨著北溪天然氣供給的終斷，歐洲能源問題進(jìn)一步發(fā)醇，也推動(dòng)了全世界汽化天然氣（LNG）船運(yùn)費(fèi)創(chuàng)下歷史新高。分析師預(yù)測(cè)，伴隨著冬季的鄰近，價(jià)錢將進(jìn)一步增漲，很有可能超出每日100萬美金。

依據(jù)波羅海交易所給予的信息，這周租賃一艘船LNG船舶成本費(fèi)躍居至每日45萬美金，比今年初增加了6倍。藝人經(jīng)紀(jì)人預(yù)估，本月關(guān)鍵貿(mào)易路線的重要貿(mào)易路線將增漲LNG船日運(yùn)費(fèi)將上升到了50萬美金，由于船舶租賃要求依舊十分充沛。

上年，租了一艘LNG船舶成本費(fèi)大約為3萬到30萬美金，但自從俄烏沖突至今，這一數(shù)字不斷上升，持續(xù)更新歷史新高。

一般來說，運(yùn)費(fèi)在于船只的種類、出航位置和航道。在全球范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩、零售商和工廠對(duì)物流運(yùn)輸要求降低的大環(huán)境下，貨船的運(yùn)費(fèi)大幅度下降，但LNG船只與此形成了鮮明的對(duì)比。

藝人經(jīng)紀(jì)人和船東說，全世界藝人經(jīng)紀(jì)人和船東說LNG伴隨著歐洲的需求猛增，美國天然氣出口公司已經(jīng)提升向歐洲運(yùn)輸天然氣的能力。

運(yùn)載LNG只需船只在一些西歐國家海港裝卸貨物，那就需要等四天。現(xiàn)階段，數(shù)十艘船只在西班牙海灣周邊回旋，沒法裝卸貨物。船東表明，耽誤的原因是因?yàn)榻枚鄠€(gè)月供貨量猛增，海港再汽化機(jī)器設(shè)備不夠。

西班牙天然氣營運(yùn)商近期警示說，他們也許迫不得已中止裝卸貨物，為應(yīng)對(duì)這樣的事情“突發(fā)情況”。很多LNG抵達(dá)暴露出歐洲“再汽化”因?yàn)閲H海運(yùn)然料轉(zhuǎn)化成天然氣的港口設(shè)施運(yùn)作能力做到極限值，能力不夠。

據(jù)藝人經(jīng)紀(jì)人和船東說，大概一半的船只被作為波動(dòng)儲(chǔ)氣庫。伴隨著天然氣價(jià)錢的持續(xù)上漲，一些船只也在等候以更高的價(jià)錢售賣貨品，這足夠相抵?？吭诮Ｋ斐傻母郊游锪鞒杀?。

伊朗和澳大利亞是世界最大的美國。LNG輸出國。據(jù)操盤手詳細(xì)介紹，約三分之一的操盤手稱，LNG在現(xiàn)貨交易市場上售賣，亞歐天然氣的供貨價(jià)錢大約為美國生產(chǎn)價(jià)格的六倍。

船只藝人公司Clarksons這一月，伴隨著冬季的鄰近，運(yùn)費(fèi)可能上升到了每日100萬美金。但該企業(yè)還提到，由于溫度的上升和新溫度LNG船只逐漸排水，來年第二季度運(yùn)費(fèi)可能恢復(fù)過來。