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根據(jù)波羅的海上交易所的數(shù)據(jù)，最大油輪的平均定期租賃率是29個(gè)月來的最高水平，每天超過10萬美元，類似的運(yùn)費(fèi)案例不斷出現(xiàn)，表明世界上最大的油輪正在繼續(xù)恢復(fù)。

實(shí)際上，上周四，VLCC即期利率單日上漲19%，創(chuàng)下28個(gè)月新高。船舶經(jīng)紀(jì)人指出，鑒于船東對(duì)市場(chǎng)的高預(yù)期，運(yùn)費(fèi)將繼續(xù)上漲。

根據(jù)吉布森的最新數(shù)據(jù)，超大型油輪市場(chǎng)總體呈上升趨勢(shì)，尤其是向東看，運(yùn)費(fèi)大幅上升。

27萬噸NHC中東灣-中國(guó)運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲13.5點(diǎn)以上，收于107點(diǎn).5WS（TCE往返收入72199美元)；

西非-中國(guó)26萬噸NHB上漲超過15 WS，收于107.45WS（TCC往返收入71595美元)；

27萬噸美國(guó)-中國(guó)NHC本周漲幅超過100萬美元，最終達(dá)到1170萬美元/美元TCE往返56830美元。

向西走，市場(chǎng)略顯疲軟，中東-美國(guó)運(yùn)費(fèi)上漲，本周收盤價(jià)為57.33美元（TCE每日收入增加8500美元至21595美元)。

俄羅斯的原油銷售收入并沒有減少，而是從引進(jìn)俄羅斯原油的國(guó)家和煉油廠增加了利潤(rùn)，因此預(yù)計(jì)油輪運(yùn)價(jià)將很容易上漲。Clarkson MR上周新造船價(jià)格上漲50萬至4250萬美元。

因此，市場(chǎng)預(yù)測(cè)，12月油輪運(yùn)價(jià)將進(jìn)一步上漲2~3倍，因?yàn)槎砹_斯原油海運(yùn)完全禁止進(jìn)口和價(jià)格上限。