為船廠省錢省時(shí)!GTT推出大型三儲(chǔ)罐LNG船設(shè)計(jì)
最近,法國(guó)工程公司GTT最新三儲(chǔ)罐17.4萬(wàn)立方米LNG該設(shè)計(jì)已獲得船舶設(shè)計(jì)DNV和法國(guó)船級(jí)社(BV)批準(zhǔn)頒發(fā)的原則(AiP)。
與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相比,新設(shè)計(jì)有三個(gè)儲(chǔ)罐,而不是四個(gè)儲(chǔ)罐。采用這種尖端技術(shù)解決方案GTT公司開發(fā)的Mark III和NO96技術(shù)旨在提高船舶的盈利能力和整體性能,為船廠節(jié)省時(shí)間,優(yōu)化造船時(shí)間表。
三儲(chǔ)罐LNG通過減少船舶隔離艙的概念 (Cofferdam)、泵塔和所有相關(guān)低溫設(shè)備(液體和氣體頂蓋、閥門、管道、雷達(dá)等)降低施工成本,圍護(hù)系統(tǒng)總表面積約2000平方米,降低材料和船舶施工成本。
同時(shí),LNG運(yùn)輸量與低溫襯里表面積的比例也有所提高,可能會(huì)降低日蒸發(fā)率。GTT公司預(yù)計(jì),使用Mark III Flex蒸發(fā)率將低至每天儲(chǔ)罐容量的0.08%,目前正在運(yùn)行中LNG運(yùn)輸船的日蒸發(fā)率為0.085%。
GTT公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Philippe Berterottière介紹說:近60年來,GTT集團(tuán)不斷完善技術(shù),提供滿足客戶和監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求的解決方案。三十年前,我們將LNG運(yùn)輸船從5個(gè)儲(chǔ)罐升級(jí)為4個(gè)儲(chǔ)罐?,F(xiàn)在,我們希望3個(gè)儲(chǔ)罐LNG運(yùn)輸船可以促進(jìn)市場(chǎng)的發(fā)展,并希望在未來幾年看到這一概念成為標(biāo)準(zhǔn)?!?
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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