中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)入漢堡港，退出杜伊斯堡港
德國(guó)政府有條件批準(zhǔn)中遠(yuǎn)海運(yùn)港子公司收購(gòu)漢堡港CTT碼頭少數(shù)股權(quán)(24.9%)后，德國(guó)媒體報(bào)道稱，中遠(yuǎn)航運(yùn)物流已于6月在杜伊斯堡港門(mén)戶出售（DGT，Duisburg Gateway Terminal）30%的股份。杜伊斯堡港集團(tuán)證實(shí)了該交易，并補(bǔ)充說(shuō)，該交易并不保密，沒(méi)有其他中國(guó)背景的公司或機(jī)構(gòu)擁有杜伊斯堡港或其基礎(chǔ)設(shè)施的股權(quán)。
杜伊斯堡港是世界上最大的內(nèi)河港和歐洲首屈一指的物流樞紐。2021年，集裝箱吞吐量430萬(wàn)TEU，貨物吞吐量1.11億噸；杜伊斯堡港處理了中歐列車(chē)30%的貿(mào)易量。
DGT碼頭項(xiàng)目于2019年啟動(dòng)，總投資1億歐元。預(yù)計(jì)將于2023年中期完成。它將成為歐洲最大的內(nèi)陸集裝箱碼頭。杜伊斯堡港務(wù)集團(tuán)和中遠(yuǎn)航運(yùn)投資30%HTS和Hupac每個(gè)出資20%，碼頭將建在煤島（Coal Island），面積22萬(wàn)平方米，將配備6臺(tái)橋吊和12個(gè)鐵路貨運(yùn)平臺(tái)，5個(gè)裝載區(qū)、3個(gè)駁船泊位和6萬(wàn)平方米的集裝箱儲(chǔ)存區(qū)預(yù)計(jì)年吞吐量為85萬(wàn)標(biāo)箱。
雖然中遠(yuǎn)航運(yùn)物流自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)就參與其中，但很少公開(kāi)提及，包括3月份碼頭奠基活動(dòng)，也沒(méi)有派代表參與。6月，中遠(yuǎn)航運(yùn)物流出售其股權(quán)。根據(jù)7月份碼頭的股份清單，杜伊斯堡港持有60%的股份， Hupac和HTS Intermodal各持有20%。
然而，本周關(guān)于中遠(yuǎn)航運(yùn)物流退出項(xiàng)目的消息剛剛公布。杜伊斯堡港務(wù)集團(tuán)表示，它已同意不披露原因，并表示交易不會(huì)影響碼頭的完成時(shí)間表。杜伊斯堡港務(wù)集團(tuán)也沒(méi)有解釋為什么選擇這個(gè)時(shí)間點(diǎn)來(lái)宣布這個(gè)消息。德國(guó)媒體引述知情人士稱，終止合作的決定是由中遠(yuǎn)航運(yùn)物流決定的，而不是由德國(guó)政治壓力決定的。
杜伊斯堡港口集團(tuán)發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)將繼續(xù)成為其重要客戶，多年來(lái)一直與中國(guó)公司和合作伙伴保持良好的信任和合作，成為中歐鐵路連接的歐洲終點(diǎn)站。
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