這艘船，2007年在中國(guó)下單，今年8月才交付！
在2008年金融危機(jī)之前訂購(gòu)的一艘多用途船舶和另外兩艘集裝箱船最終在不久的將來(lái)交付并投放市場(chǎng)。
首先，上圖所示History Eduard多用途船舶。根據(jù)船訊網(wǎng)為信德海事網(wǎng)提供的這艘船的詳細(xì)信息，這艘14400dwt多用途船舶的船舶交付日期為今(2022)年8月。
根據(jù)船訊網(wǎng)提供的進(jìn)一步消息，該船廠是江西江州聯(lián)合造船廠，下單日期為2007年5月，2008年10月鋪設(shè)的龍骨，2013年下水，原定于2016年交付BBC Chartering。
這意味著從訂單到最終交付大約需要15年的時(shí)間。
當(dāng)然，據(jù)信德海事網(wǎng)報(bào)道，目前的船東不再是原訂單公司。今年夏天，這一輪被一位尚未披露身份的神秘買(mǎi)家以約2700萬(wàn)美元的轉(zhuǎn)售價(jià)格購(gòu)買(mǎi)。
8月初，船東、船管公司注冊(cè)名稱Aldaza Holdings，隨后，8月24日，這一輪被轉(zhuǎn)移到一History Ship Managers以船東和船管公司的名義。
值得一提的是，這兩家公司的辦公地址都在墨西哥卡門(mén)城。據(jù)報(bào)道，該公司準(zhǔn)備將該船投入俄羅斯市場(chǎng)。
事實(shí)上，該輪在9月底在俄羅斯德卡斯特里港停留了11天。Seanews.ru俄羅斯媒體報(bào)道稱，這艘船在阿穆?tīng)柕貐^(qū)拆除了一些重大貨物來(lái)建設(shè)天然氣和化工項(xiàng)目。
因?yàn)橛邢⒄f(shuō)是在買(mǎi)上述的History Eduard不久之后的九月，這個(gè)家叫History Ship Managers還購(gòu)買(mǎi)了兩艘集裝箱船，并投資俄羅斯市場(chǎng)。
其中一個(gè)是1，732TEU的History Elizabeth輪(曾用名Kalliroe,2011年建成)，該輪目前正在租給俄羅斯班輪運(yùn)營(yíng)公司Fesco運(yùn)營(yíng)，服務(wù)符拉迪沃斯托克到中國(guó)的航線。據(jù)經(jīng)紀(jì)人報(bào)道，這艘船是希臘Cosmoship Management7月以3550萬(wàn)美元的價(jià)格出售。
第二艘集裝箱船712TEU的F Lana輪（曾用名Hakan Oba,2005年建成)。輪到10月初了History Ship Managers名下。
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