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英國勞氏數(shù)據(jù)顯示，自12月初阿根廷港口發(fā)生罷工以來，至少有23艘散貨船滯留在該國沿海。

烏加拉工會(huì)在圣誕節(jié)前發(fā)布的一份通知中稱，由于無法接受港口2021年的工資條款，工人們從12月8日開始罷工。所有農(nóng)產(chǎn)品出口港都受到了影響，波及承運(yùn)嘉吉、路易達(dá)孚、邦吉、中糧集團(tuán)和嘉能可貨物的船舶。

據(jù)悉，羅薩里奧地區(qū)的主要港口，承擔(dān)了該國80%的農(nóng)產(chǎn)品出口。大豆副產(chǎn)品生產(chǎn)商商會(huì)負(fù)責(zé)人告訴路透社，由于罷工行動(dòng)，超過140艘船舶無法裝船，162艘干散貨船受到影響。

超162艘船受到影響

丹麥谷物咨詢公司BullPositions董事總經(jīng)理Jesper Buhl表示，罷工在阿根廷并不罕見，糧食和油籽貿(mào)易仍在持續(xù)進(jìn)行。12月是阿根廷傳統(tǒng)出口高峰（通常為3至4個(gè)月）的開端，Buhl預(yù)計(jì)本月底前將有100萬噸小麥裝運(yùn)，環(huán)比11月的19.5萬噸大幅增加。相比之下，2019年同期為130萬噸。他認(rèn)為，所有暫時(shí)未裝船的小麥都將被推遲至1月份裝船，進(jìn)而將增加當(dāng)月的出口量。

機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)顯示，阿根廷2020/2021年度小麥產(chǎn)量將下滑至1600萬-1800萬噸的5年新低。鑒于澳大利亞未來產(chǎn)量將接近最高紀(jì)錄，阿根廷小麥出口商可能還要打一場(chǎng)硬仗，才能在太平洋和印度洋市場(chǎng)上保持競(jìng)爭(zhēng)力。

農(nóng)產(chǎn)品出口是阿根廷的重要產(chǎn)業(yè)，數(shù)據(jù)顯示，在今年十月份時(shí)，阿根廷的農(nóng)產(chǎn)品出口達(dá)到了30多億美元，占到了本國出口總額的70%以上。因此，在80%的農(nóng)產(chǎn)品幾乎停止運(yùn)行的情況下，阿根廷的經(jīng)濟(jì)無疑受到了慘重的打擊。

根據(jù)阿根廷相關(guān)人員的表示，罷工一天對(duì)阿根廷將會(huì)造成十億美元的外匯損失，因此到目前為止，阿根廷的損失將會(huì)達(dá)到130億美元。

大豆也是阿根廷對(duì)外出口的農(nóng)產(chǎn)品中的一類，而在罷工潮的影響之下，相比于去年同期的1000多噸，今年12月21日，羅薩里奧碼頭中沒有進(jìn)行大豆的裝運(yùn)，受影響十分嚴(yán)重。

中國在今年的一月份到十月份包攬了阿根廷80%多的大豆出口，稱得上是其最大的買主，鑒于今年阿根廷內(nèi)部的因素，我國之間的大豆貿(mào)易將不可避免地減少。

但一方的不幸往往會(huì)成功造就另一方的機(jī)會(huì)，今年受阿根廷大豆出口減少的影響，美國大豆的價(jià)格不斷上漲，達(dá)到了六年來的最高水平，而鑒于美國大豆重返中國市場(chǎng)，阿根廷大豆在中國市場(chǎng)的留白，也很有可能被美國大豆占領(lǐng)。

據(jù)悉，今年十月份，中國買家向美國發(fā)起的大豆訂單劇增，同比翻漲了兩倍，甚至還有部分中國賣家叫目光鎖定到了明年的美國大豆。因此，在今年的大豆市場(chǎng)之上，美國或?qū)⒊蔀樽畲蟮内A家。