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據(jù)悉，南非宣布計劃成立國家航運公司，以應對疫情期間供應鏈中斷的脆弱性。南非交通部發(fā)布了南非航運公司的成立(SASCO)第一份立法草案最早可于2023年啟動。

該提案基于南非政府五年前提出的南非航運業(yè)綜合改革倡議。2017年通過的綜合航運政策(CMTP)建立了發(fā)展海運部門的目標。該提案呼吁采取措施建立國家航運公司，作為振興海運業(yè)的戰(zhàn)略支柱。CMTP該政策將通過優(yōu)先考慮國家航運公司在南非港口的發(fā)展。

南非交通部強調，南非貨物出口量大，但馬士基于1999年收購Safmarine南非沒有全國性的航運公司。最近，馬士基、赫伯羅特和非洲已經成為主要航運公司的新焦點MSC，這些公司投資于航運和物流。

南非政府強調，由于對外國航運公司的依賴，它可能無法保護南非免受供應鏈中斷的影響，特別是在自然災害或國際沖突期間。他們強調，南非是金磚國家經濟聯(lián)盟中唯一一個沒有自己船只的國家（巴西、俄羅斯、印度、中國和南非）。

該提案總結了成立南非航運公司的積極計劃，旨在使該公司作為國家航運公司參與進出口運輸?shù)氖走x。該公司將由一名政府部長監(jiān)督，任命董事會和首席執(zhí)行官，目標是建立一家在全球貿易中具有競爭力的公司。除船隊外，航運公司還將擁有清關、裝卸、倉儲等物流基礎設施和服務。

該計劃要求新的航運公司提供廣泛的服務，包括集裝箱和散裝貨物、油輪和沿海航運支線，并將支持燃料供應。該提案要求南非購買一艘集裝箱船、一艘原油和化學油輪、一艘適合裝煤和谷物的多用途散裝船、一艘小型沿海運輸船和一艘或多艘燃料駁船。

作為國家航運公司提案的一部分，該提案將授權南非政府在南非航運公司成立期間收購船舶或現(xiàn)有航運公司。收購資金將來自政府和南非工業(yè)發(fā)展公司(IDC)，但航運公司的成立時間尚未確定。

南非交通部報告稱，它將于本月開始與利益相關者會面，討論他們對航運公司的興趣和承諾。

值得注意的是，澳大利亞新政府最近宣布了推動其商業(yè)活動承諾的計劃，并成立了一家國有航運公司。他們成立了一個特殊的小組來制定這個計劃。與南非不同，澳大利亞仍有大約12艘船在其旗下運營，但澳大利亞政府強調，供應鏈中斷需要建立一家國有航運公司。特別工作組將于2023年中完成工作。