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11月7日，馬士基發(fā)布通知稱，最近能源成本的上升導致所有內陸運輸引入緊急內陸能源附加費(Emergency Inland Energy Surcharge)，盡量減少對供應鏈的干擾。

該公司表示，比利時、荷蘭、盧森堡、德國、奧地利、瑞士和列支敦士登的燃油價格正在上漲，現(xiàn)在需要增加附加費。 2022年12月1日生效。

增加的附加費將適用于比利時、荷蘭、盧森堡、德國、奧地利、瑞士和列支敦士登：

?直接卡車運輸：比內陸標準收費高16%；

?鐵路/鐵路聯(lián)合多式聯(lián)運：比內陸標準收費高16%；

?多式聯(lián)運駁船/駁船：比內陸標準收費高16%。

*對于FMC，根據(jù)FMC自2022年12月4日起，將收取附加費。

**價格計算日期(PCD)：

?對于非FMC裝運，PCD第一艘船的預期離港時間是根據(jù)客戶要求發(fā)布的最新訂艙確認書(ETD)。

?對于FMC裝運，PCD是馬士基或其授權代理人接管運輸文件中列出的最后一個集裝箱的日期。

?對于進口貨物(即貨物從出發(fā)港出發(fā)后租用的目的港內陸航段)，附加費價格的計算是指船舶到達目的港的日期。

注：FMC控制貿易是指進出美國、關島、維爾京群島、薩摩亞或波多黎各(美國)港口的貨物

馬士基表示，他將繼續(xù)評估情況，并根據(jù)市場情況調整附加費。當能源價格恢復到以前的水平時，將取消附加費。

在發(fā)票上顯示附加費代碼EEE(緊急內陸能源附加費出口)和EEI(進口緊急內部能源附加費)。