合同總額超過(guò)100億美元!大宇造船再獲一艘LNG船訂單
韓國(guó)大宇造船11月7日宣布,該公司與大洋洲船東簽署了一艘大型船LNG合同總額為3542億韓元(約2.54億美元),計(jì)劃于2026年12月14日前交付給船東。
引人注目的是目LNG10月21日,大宇造船與美國(guó)船東簽署的17.4萬(wàn)立方米的最新匯率高達(dá)2.54億美元LNG自2014年10月以來(lái),克拉克森發(fā)布了大型船舶成本LNG新造船價(jià)格以來(lái)的最高紀(jì)錄。
此前,大宇造船與美國(guó)船東簽署了兩艘17.4萬(wàn)立方米的船LNG船舶合同總額為7103億韓元,按合同簽訂日1420.6韓元:1美元匯率計(jì)算,單船造價(jià)僅為2.5億美元。17.4萬(wàn)立方米LNG這是船單船造價(jià)達(dá)到2.5億美元的首次。根據(jù)克拉克森的統(tǒng)計(jì),以前沒(méi)有同類型LNG船舶造價(jià)超過(guò)2.5億美元的案例?!?
近年來(lái),隨著全球海運(yùn)和造船市場(chǎng)的復(fù)蘇,LNG船舶成本一直在上升。2018年,17.4萬(wàn)立方米LNG到2021年底,船舶造價(jià)約為1.86億美元,已超過(guò)2億美元。特別是今年以來(lái),LNG船舶成本開(kāi)始飆升。今年7月,LNG船舶造價(jià)達(dá)到2.33億美元,8月份超過(guò)2.4億美元,9月份升至2.44億美元。
包括簽署的一艘LNG包括船舶訂單,大宇造船自今年以來(lái)承擔(dān)了45艘新船和海洋設(shè)備訂單,總合同約101.53億美元,約114%達(dá)到今年89億美元。其中包括37艘LNG船舶、6艘集裝箱船、1艘海工裝備、1艘裝備基地級(jí)維修。
到目前為止,韓國(guó)三大船企今年已經(jīng)承擔(dān)了LNG船舶訂單已達(dá)107艘。其中,韓國(guó)造船海洋承接42艘,在三大船企中排名第一;大宇造船以37艘排名第二;三星重工以28艘排名第三。
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