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干散貨和集裝箱運輸市場繁榮，油輪運輸市場復蘇，投資輪船（601872.SH）第三季度收入凈利潤大幅增加。與此同時，滾裝船運輸市場處于上升空間，汽車滾裝船業(yè)務備受關注。

在今天舉行的第三季度業(yè)績簡報中，招商船回答財聯(lián)社記者提問時表示，第三季度旺季出貨量高，各國石油庫存低，油輪運輸市場復蘇；LNG運輸市場運輸能力依然緊張；滾裝船運輸市場將持續(xù)到中國汽車站穩(wěn)定國際汽車市場。

第三季度，投資輪船油輪業(yè)務扭虧為盈。投資輪船告訴財聯(lián)社，第三季度油輪運輸市場復蘇，8月和9月市場運價加速上漲，代表中東-中國TD3C航線指數(shù)一度突破WS100.復蘇的主要原因是旺季中東出貨量不減，美灣出貨量保持高位，各國石油庫存低。

LNG在船舶業(yè)務方面，招商船透露，即期市場處于歷史高位，日租金在40-50萬美元之間。隨著歐洲冬季需求的增長和長期需求的增長LNG隨著替代比例的不斷增加，投資輪船預測今年仍有一定的上升空間，即期市場容量供不應求。但目前投資輪船運營的船舶均為項目船舶，未投放即期市場。

據(jù)悉，從三季度開始， LNG船舶業(yè)務板獨立運營，CMLNG和CLNG新項目擴張取得突破。新的長期協(xié)議增加了未來業(yè)績安全墊、短期和即期市場項目的擴張，預計將是LNG船舶業(yè)務豐富商業(yè)模式和運營經(jīng)驗，提高獨立運營能力LNG船隊的性能彈性。

在汽車滾裝業(yè)務方面，外貿(mào)代理業(yè)務業(yè)績迅速上升，收入近3.9億元，同比增長約100%。

為了滿足滾動船舶運輸市場的高需求，投資船舶采取了四項措施：一是組織專門的聯(lián)合團隊經(jīng)營國際業(yè)務；二是聯(lián)系國際國內(nèi)一線主機廠，獲得運輸協(xié)議；三是改造現(xiàn)有船舶，開展國際運輸，緩解中國企業(yè)運輸壓力；四是積極研究適合公司業(yè)務的船舶類型，選擇新訂單。

財務報告顯示，今年前三季度，招商輪船營業(yè)收入215.79億元，同比增長29.76%；上市公司股東凈利潤38.65億元，同比增長66.13%。Q單季營業(yè)收入78.52億元，同比增長25.62%；上市公司股東凈利潤9.76億元，同比增長5.62%。