再次下跌!海運(yùn)價(jià)格已下跌70%
世界杯、黑五網(wǎng)等多個(gè)旺季節(jié)點(diǎn)即將到來(lái)。去年這個(gè)時(shí)候,海運(yùn)需求和價(jià)格同時(shí)上漲,一箱難找。但今年很不正常。自6月份以來(lái),海運(yùn)費(fèi)一直在下。一些航線已經(jīng)從峰值下降了70%,沒(méi)有停止下降的跡象。
在國(guó)際貿(mào)易中,約90%的貨物通過(guò)海上運(yùn)輸。海運(yùn)費(fèi)用下降對(duì)外貿(mào)企業(yè)和跨境賣家最直接的影響是運(yùn)輸成本的降低。然而,根據(jù)一些賣家最近的反饋和研究,即使單一數(shù)量上升,增加收入而不是利潤(rùn)仍然是許多賣家面臨的困境。利潤(rùn)去了哪里?
01.部分航線貨運(yùn)價(jià)格暴跌70%
根據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)周報(bào),中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)下滑,運(yùn)輸需求疲軟,大部分海洋航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)調(diào)整趨勢(shì),綜合指數(shù)繼續(xù)下跌。11月4日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1579.21點(diǎn),較上期下降7.0%。
比如10月20日,上海-洛杉磯航線貨運(yùn)現(xiàn)貨價(jià)格暴跌77%,上海-鹿特丹航線暴跌70%,上海-熱那亞航線暴跌66%。
一位貨運(yùn)代理行業(yè)分析人士認(rèn)為,今年旺季,運(yùn)費(fèi)一直在下降,主要原因是許多業(yè)主受到去年高運(yùn)費(fèi)的刺激,提前幾個(gè)月運(yùn)輸貨物,導(dǎo)致下半年相對(duì)閑置。
另一方面,海外零售商積壓庫(kù)存削弱了對(duì)新訂單的需求,庫(kù)存積壓過(guò)高導(dǎo)致零售業(yè)不得不減少海外供應(yīng)商的訂單。今年8月,沃爾瑪取消了數(shù)十億美元的訂單,使庫(kù)存水平與預(yù)期需求保持一致。沃爾瑪美國(guó)業(yè)務(wù)主管JohnFurner坦白說(shuō),處理積壓貨物需要幾個(gè)月的時(shí)間。不久之后,另一家零售巨頭塔吉特也表示,他取消了超過(guò)15億美元的訂單,并降低了商品價(jià)格。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,由于全球經(jīng)濟(jì)的諸多不確定性,海運(yùn)需求大幅下降球第二大海運(yùn)公司馬士基航運(yùn)集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2022年裝載集裝箱量將下降2%至4%,隨后2023年將沒(méi)有活力。隨著貨運(yùn)需求的急劇下降和運(yùn)價(jià)的下降,船舶公司的停航力度增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),10月份上海、寧波出發(fā)前往美國(guó)的航程分別減少了27%和31%。
從貨運(yùn)代理公司的業(yè)務(wù)量來(lái)看,我們也可以感知到外貿(mào)企業(yè)和跨境賣家的發(fā)貨情況。
自今年6月以來(lái),海運(yùn)價(jià)格大幅下跌。到目前為止,我們今年的業(yè)務(wù)量比去年同期減少了20%到30%。深圳一位貨運(yùn)代理告訴雨果,由于國(guó)內(nèi)疫情反復(fù),勞動(dòng)力成本上升,利潤(rùn)不到去年水平的一半。當(dāng)沒(méi)有足夠的客戶量時(shí),更多的中小型貨運(yùn)代理將被淘汰。
02解決增收不增利的困境
央視財(cái)經(jīng)關(guān)于#跨境電子商務(wù)迎接銷售旺季#的報(bào)道再次引起了跨境電子商務(wù)行業(yè)的廣泛關(guān)注。許多制造商和賣家正在全力準(zhǔn)備商品,但他們不得不面對(duì)的另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,今年的行業(yè)利潤(rùn)壓縮非常嚴(yán)重。杰美特、華鼎股份、天澤信息等行業(yè)的銷售也增加了收入,不增加利潤(rùn)或收入利潤(rùn)雙重下降。中小型銷售也面臨著利潤(rùn)壓力。
一位亞馬遜賣家說(shuō):過(guò)去,旺季的單一成交量和利潤(rùn)一樣上升,但現(xiàn)在單一成交量上升,但價(jià)格更高,亞馬遜的各種成本上升。
另一位業(yè)內(nèi)人士表示,在他的一個(gè)電子商務(wù)社區(qū),有100多名跨境電子商務(wù)朋友問(wèn),絕大多數(shù)人對(duì)今年的旺季市場(chǎng)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度,認(rèn)為與去年的銷售持平是件好事。
旺季剛剛開(kāi)始,很難確定繁榮到什么程度或冷到什么程度,但賣家對(duì)當(dāng)前旺季不繁榮現(xiàn)象的原因基本上是:海外消費(fèi)低迷,意愿下降,消費(fèi)者傾向于購(gòu)買低成本的產(chǎn)品和日常必需品。
對(duì)此,資深賣家西帥認(rèn)為,今年旺季的策略是選擇做大品類,因?yàn)橹辽俅笃奉惖牧髁窟€是比較大的,基本板塊還在,大品類也會(huì)面臨價(jià)格內(nèi)卷嚴(yán)重、競(jìng)爭(zhēng)激烈的問(wèn)題。所以要注意價(jià)格細(xì)分,找不同的用戶群,避免低端產(chǎn)品的內(nèi)卷。同時(shí),在市場(chǎng)環(huán)境低迷、流量差的情況下,產(chǎn)品研發(fā)要謹(jǐn)慎。不建議冒險(xiǎn)制作完全自我創(chuàng)新的產(chǎn)品,即憑空想象或創(chuàng)造某種風(fēng)格的產(chǎn)品,而是尋找市場(chǎng)上成熟的同類產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)桿,進(jìn)行一點(diǎn)創(chuàng)新。
許多跨境賣家都認(rèn)為,在旺季選擇產(chǎn)品時(shí),深入培育細(xì)分類別,挖掘細(xì)分市場(chǎng)。資深快遞賣家莊曉婷在年初的玩具展上看到PANINI今年的新產(chǎn)品——世界杯明星卡,既可以收藏也可以玩。
據(jù)她所知,自2019年以來(lái),明星卡的年回購(gòu)增長(zhǎng)率已超過(guò)23%,平臺(tái)仍為空白市場(chǎng)。于是,她很快就聯(lián)系上了PANINI在中國(guó),獨(dú)家授權(quán)人簽署了明星卡和明星娃娃玩具的官方銷售授權(quán),9月份推出了新店,10月份發(fā)貨。世界杯開(kāi)幕前,她已經(jīng)押注了10萬(wàn)份PANINI明星卡,10月是預(yù)熱期,更多的當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和小B客戶咨詢我們,爆發(fā)期應(yīng)該是11月?!?
莊曉婷告訴雨果,雙十一疊加黑五和世界杯,在她看來(lái),這是一條充滿機(jī)會(huì)的賽道。當(dāng)我們?cè)?月份開(kāi)新店時(shí),產(chǎn)品上線的第二天就收到了巴西客戶的訂單。
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