注意!中國最大的拖輪公司要求所有員工無限期停工,影響17個港口
據(jù)報道,昨天,馬士基的拖輪運營商Svitzer Australia向所有港口的拖輪工人及其工會談判代表發(fā)出信息 停工(lockout)通知 ,此次停工將 從澳大利亞東部夏令時間11月18日中午12點開始,無限期進(jìn)行。
這將影響昆士蘭、新南威爾士、維多利亞、南澳大利亞和西澳大利亞等主要城市和地區(qū)的航運運營。
Svitzer說停工生效后, 不會有船被拖進(jìn)或拖出的原因Svitzer17個澳大利亞港口提供服務(wù) ,包括Botany包括香港、皮里港、墨爾本港、弗里曼特爾港、布里斯班港、紐卡斯?fàn)柛鄣雀劭凇?
Svitzer是澳大利亞最大的拖輪運營商,每年拖航約5萬次 ,這意味著停工可能會導(dǎo)致大多數(shù)集裝箱運輸停止,并引起人們對圣誕節(jié)前供應(yīng)鏈大規(guī)模中斷的擔(dān)憂。
公司2016年國家拖船企業(yè)協(xié)議包括被禁止工作的員工 582名員工, 這些員工屬于澳大利亞三大海事工會:澳大利亞海事聯(lián)盟(MUA)、澳大利亞海事與動力工程師協(xié)會(AIMPE)與澳大利亞海事官員聯(lián)盟(AMOU)。
多年來,澳大利亞海事聯(lián)盟發(fā)表聲明說:Svitzer作為澳大利亞大型港口中唯一的主要拖航供應(yīng)商,它一直享有近乎壟斷的地位。 不允許工人工作會破壞澳大利亞的生產(chǎn)力,防止消費品和大宗商品Botany、裝卸主要港口,如肯布拉、墨爾本、紐卡斯?fàn)柡筒祭锼拱? ,每一家澳大利亞公司和消費者現(xiàn)在都會受到公司自私和頑固行為的影響。
Svitzer該通知稱,它根據(jù)《公平工作法》采取了回應(yīng)工會組織破壞性和持續(xù)罷工的措施。
Svitzer自2019年協(xié)議到期以來,已與海事工會談判三年多。自2020年10月以來,海事工會通知了1100多起罷工行動。自2022年10月26日以來,罷工仍然頻繁,工會幾乎每天都在通知新的受保護罷工。
該公司表示這損害了公司Svitzer為全國各地的航運客戶和港口運營提供可靠、安全、高效的服務(wù)能力,對依賴航運的全國供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重破壞。
Svitzer Australia董事總經(jīng)理Nicolaj Noes我們的目標(biāo)一直是達(dá)成新的企業(yè)協(xié)議,并以真誠進(jìn)行詳細(xì)的談判。我們曾經(jīng)希望永遠(yuǎn)不要停止工作,但現(xiàn)在我們別無選擇,只能回應(yīng)工會正在進(jìn)行的破壞性罷工。
工會表示拖船運營商Svitzer Australia拖延雙方談判。
澳大利亞港口的碼頭運營商被迫夾在中間,呼吁政府干預(yù),以防止停工,最終解決合同糾紛。 碼頭運營商Patrick Terminals說停工會影響每天1萬標(biāo)箱的處理;DP World還指出,70%到碼頭的船只都是由Svitzer處理。
馬士基昨天發(fā)布通知稱,以下船舶受到了影響:
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