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11月15日，中國是世界上最大的LNG廣州南沙運輸加注船海洋石油301輪改裝交付。改造后的海洋石油301輪將成為載體LNG(液化天然氣)兼有LNG加注功能的LNG運輸加注船可作為大型靠泊在中國沿海港口的船舶LNG燃料動力船舶為船舶提供燃料加注服務(wù)。

本次改造由中國船舶集團廣州船舶國際文沖修造廠完成。

船長184.7米，寬28.1米，可裝載3萬立方米LNG，是中國第一艘獨立設(shè)計、建設(shè)、管理和運營的LNG運輸船。該船于2015年9月正式投入運營，主要服務(wù)于中國沿海地區(qū)LNG接收站之間LNG二程轉(zhuǎn)運兼顧國際間LNG短程運輸。

據(jù)報道，隨著國際海事組織對新造船碳排放的要求越來越高LNG目前碳排放量可降低近25%，LNG它已成為船用燃料替代燃油的首選，因此被給予LNG提供動力船舶LNG加注服務(wù)，就是助推LNG燃料船舶發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

LNG加注是目前燃料水供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)LNG一般來說，燃料水加注可分為槽車加注、岸站加注、駁船加注和加注船加注。LNG加注船更適合大規(guī)模加注，技術(shù)上可以實現(xiàn)船舶裝卸過程中的同步加注作業(yè)，無需進入繁忙港口和大型船舶即可完成燃料供應(yīng)。

據(jù)報道，船舶加注可以提供更高效、及時、大規(guī)模的加注服務(wù)。到目前為止，全球共有LNG30多艘加注船。

海洋石油301輪原本是一艘船LNG運輸船，在中國船舶廣州船舶國際下屬的沖修改造中，新增LNG加注系統(tǒng)、燃燒裝置、深冷再液化裝置、系泊絞車、起重機及相關(guān)液貨控制系統(tǒng)。