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意大利最著名的兩個航運家族，油輪船東Navigazione Montanari小型散貨船運營商Nova Marine Carriers，合作建立了一個名字Novamont Dry在巴拿馬和超巴拿馬船舶領(lǐng)域開展干散貨業(yè)務(wù)的干散貨航運公司。

油輪船東Navigazione Montanari

油輪船東Montanari該公司位于意大利亞得里亞海岸的法諾，擁有并經(jīng)營原油和成品油船。

根據(jù)其官網(wǎng)信息，該公司是一家可追溯四代人的家族企業(yè)，最初由Giovanni Montanari船長成立于1889年，并在60年代和70年代迅速擴(kuò)張。

從意大利資產(chǎn)管理公司支付1.08億美元DeA Capital Alternative Fund一家機(jī)構(gòu)購買了5艘原油、成品油、化工油輪和1艘散貨船。

但自2021年6月開始與意大利干散貨專家合作Costantino Mussi自密切合作以來，該公司一直在尋求其在干散貨市場的突破。

與小型散貨船營商Nova Marine Carriers合作的新業(yè)務(wù)標(biāo)志著公司的多元化發(fā)展。

Mussi幫助合資企業(yè)Novamont Dry發(fā)展巴拿馬，kamsarmax類型和超巴拿馬業(yè)務(wù)。據(jù)了解，這項新業(yè)務(wù)已經(jīng)啟動，該公司已經(jīng)從南非獲得了煤炭貨物。

小型散貨船運營商Nova Marine Carriers

合作的另一方是盧加諾的總部Nova Marine Carriers由意大利人組成的公司Vincenzo Romeo公司主要經(jīng)營小型散貨船，擁有和管理約80艘散貨船、雜貨船和水泥船，主要在地中海、大西洋、波斯灣和意大利沿海地區(qū)運輸散貨。

合作是公司的商業(yè)主題和經(jīng)營模式。該公司自20世紀(jì)80年代以來一直在投資船舶，其航運業(yè)的整個發(fā)展歷史都是基于合作。首先是與鋼鐵貿(mào)易和制造商Duferco合作，然后是水泥制造商Italcementi集團(tuán)。

該公司在船舶銷售市場也非?；钴S，對資產(chǎn)運營有敏銳的洞察力。今年早些時候，它買了三艘船Swire China Navigation靈便型船控制39000噸。

Nova Marine Carriers在合資企業(yè)Novamont Dry中派代表是Pietro Repetto，他是一位經(jīng)驗豐富的靈便型、大靈便型和超大型散貨船運營商。

合資企業(yè)Novamont Dry

合資企業(yè)總部位于摩納哥，預(yù)計將于2023年初開始運營。兩家意大利企業(yè)派出的干散貨市場老將Costantino Mussi和Pietro Repetto領(lǐng)導(dǎo)。

Mussi把兩家來自不同行業(yè)的公司結(jié)合起來，讓他們在干散貨市場相遇合作，是個好消息。