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由于工資矛盾，現(xiàn)代重工集團三家船廠的工會公布了今年12月開始的罷工計劃。如果罷工按計劃進行，這將是現(xiàn)代重工集團三家船廠、現(xiàn)代三湖重工和現(xiàn)代尾浦的工會首次達成共識。

10月底，三家船廠的工會組織了罷工投票。現(xiàn)代重工和現(xiàn)代三湖重工已獲得當?shù)卣T工批準，現(xiàn)代尾浦罷工申請尚未獲得批準。

工會代表說，工會在7月至10月與現(xiàn)代重工集團舉行了22次會議，但沒有結果。據(jù)《韓國商報》報道，現(xiàn)代重工集團拒絕了工會的要求，稱這將使該公司每年損失超過1.75億美元。

工會的要求是增加基本工資，相當于至少99美元，保證250%以上的績效獎金，增加醫(yī)療福利，改變工資結構。

工會表示，除非現(xiàn)代重工集團管理層在未來兩周內(nèi)提出實質(zhì)性建議，否則他們將繼續(xù)執(zhí)行罷工計劃。根據(jù)工會公布的時間表，12月6日將進行前4小時罷工，12月7日開始大規(guī)模罷工。

若仍未達成協(xié)議，工會表示，從12月13日起，三家船廠將全面停工。

在過去的兩年里，現(xiàn)代重工集團收到了大量的新造船訂單，這三家船廠面臨著巨大的施工壓力。

截至第三季度末，現(xiàn)代重工集團表示，今年已獲得價值221.5億美元（186艘船）的訂單，超過今年174.4億美元的年度訂單目標。盡管新訂單不斷增加，但船廠的利潤并不樂觀。

如果罷工導致現(xiàn)代重工集團的三家船廠停止生產(chǎn)，韓國政府將如何應對。