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據(jù)悉，11月29日，安通控股發(fā)布公告稱，已收到中聯(lián)航運(yùn)和中聯(lián)香港提前《外貿(mào)航線戰(zhàn)略合作協(xié)議》的通知。

通知稱：雙方在早期合作中取得了良好的效益?，F(xiàn)在，由于國際形勢的巨大變化，與之密切相關(guān) 國際航運(yùn)市場一路暴跌 ，經(jīng)中聯(lián)航運(yùn)和中聯(lián)香港實(shí)際計(jì)算，面對如此重大的危機(jī)， 很難維持歐美航線的正常運(yùn)營 ，必須及時(shí)調(diào)整， 盡快采取止損措施。 ”

為及時(shí)減少和減少雙方的損失，中聯(lián)航運(yùn)和中聯(lián)香港應(yīng)認(rèn)真考慮《外貿(mào)航線戰(zhàn)略合作協(xié)議》及其租賃合同和租賃合同的提前終止，并與我公司真誠協(xié)商解除相關(guān)合同的和解計(jì)劃。

安通控股表示，截至目前，尚未與中聯(lián)航運(yùn)和中聯(lián)香港就中聯(lián)航運(yùn)和中聯(lián)香港提前終止外貿(mào)航線戰(zhàn)略合作協(xié)議及相關(guān)終止補(bǔ)償達(dá)成和解。

據(jù)了解，為繼續(xù)抓住新形勢下外貿(mào)航運(yùn)市場帶來的發(fā)展機(jī)遇， 今年5月，安通控股與中聯(lián)航運(yùn)、中聯(lián)香港簽訂了為期34個(gè)月的合作協(xié)議(2022年6月1日至2025年3月31日) ，公司計(jì)劃積極布局美國、西部、歐洲等國際集裝箱運(yùn)輸線路，以合資外貿(mào)航線，提高整體盈利能力。

根據(jù)合作協(xié)議 ，雙方共同投資資源經(jīng)營歐洲航線（不包括印度、以色列和黑海）和美國西海岸港口（不包括墨西哥航線）。其他歐美航線在納入合作航線或合作航線之前，需要雙方達(dá)成共識(shí)。

在運(yùn)力安排方面， 安通控股負(fù)責(zé)投資自己的10-12艘船舶 投資合作航線運(yùn)營。上述船舶租賃期限為34個(gè)月，與協(xié)議合作期限一致， 租期內(nèi)的租金為USD52,000/天/艘 ，以雙方租船合同的具體約定為準(zhǔn)。

對于聯(lián)營航線集裝箱的安排，雙方同意投資50%的集裝箱。

在聯(lián)營航線 損益分配和運(yùn)行機(jī)制 方面：

? 中聯(lián)航運(yùn)負(fù)責(zé)所有聯(lián)營航線的經(jīng)營決策 ，安通可以派人參與。中聯(lián)需要向安通全面開放目標(biāo)航線運(yùn)營的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和操作系統(tǒng)。

?雙方根據(jù)合作航線的航線收入， 按航線毛利分為50%。 在合作期間，如果合作路線整體核算出現(xiàn)虧損， 所有損失均由中聯(lián)承擔(dān)。

此外，安通控股在4月份發(fā)布的合作協(xié)議公告中還提到，預(yù)計(jì)合作協(xié)議約定的合作期限將從2022年6月1日至2022年12月31日給公司帶來不低于8.85億元的收入；合作協(xié)議約定的合同期限將給公司帶來不低于42.58億元的收入。

然而，目前歐美航線的航運(yùn)費(fèi)大幅下降，預(yù)計(jì)利潤將低于此前的預(yù)期。

對于提前終止合作協(xié)議，安通控股表示，如果中聯(lián)航運(yùn)和香港提前終止戰(zhàn)略合作協(xié)議，可能導(dǎo)致未來安通外貿(mào)相關(guān)物流業(yè)務(wù)收入和利潤，但不會(huì)對公司主要業(yè)務(wù)內(nèi)貿(mào)集裝箱物流服務(wù)業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大影響，也不會(huì)對公司2022年披露的財(cái)務(wù)狀況、業(yè)務(wù)成果產(chǎn)生重大不利影響。

安通控股表示，截至本公告日(11月29日)，正在與中聯(lián)航運(yùn)和中聯(lián)香港協(xié)商。