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聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議（UNCTAD）周二，報(bào)告稱，由于經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩、俄烏沖突、新冠肺炎疫情等負(fù)面因素，全球貿(mào)易前景被削弱，明年全球航運(yùn)業(yè)將失去增長(zhǎng)動(dòng)力。

在《2022年世界海運(yùn)發(fā)展評(píng)估報(bào)告》中，UNCTAD預(yù)計(jì)今年全球海運(yùn)貿(mào)易增長(zhǎng)將放緩至1.4%，2023年保持在這個(gè)水平。相比之下，2021年增長(zhǎng)了3%.2％。

UNCTAD預(yù)計(jì)2023年至2027年全球海運(yùn)貿(mào)易年均增長(zhǎng)率為2.1%低于30年前.平均增長(zhǎng)率為3%。

報(bào)告稱，俄烏沖突、持續(xù)流行、供應(yīng)鏈約束、通脹壓力和生活成本擠壓使全球航運(yùn)業(yè)面臨復(fù)蘇風(fēng)險(xiǎn)。

前一天，世界貿(mào)易組織（WTO）報(bào)告還顯示，由于全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)受到影響，全球商品貿(mào)易需求正在降溫，2022年底和2023年商品貿(mào)易增長(zhǎng)可能進(jìn)一步放緩。

在上個(gè)月發(fā)布的《貿(mào)易與發(fā)展報(bào)告》中，UNCTAD預(yù)計(jì)2022年全球經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)2022年.5%，2023年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將放緩至2023年.2%。所有地區(qū)都受到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的影響，但發(fā)展中國(guó)家尤其受到影響。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的貨幣和財(cái)政政策可能導(dǎo)致全球衰退和長(zhǎng)期停滯。

UNCTAD投資海上供應(yīng)鏈需要為未來的全球危機(jī)、氣候變化和低碳能源轉(zhuǎn)型做好準(zhǔn)備。

過去兩年的供應(yīng)鏈危機(jī)表明，供需不匹配導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)飆升、擁堵和全球價(jià)值鏈嚴(yán)重中斷。

UNCTAD麗貝卡秘書長(zhǎng)·格林斯潘說，他需要從當(dāng)前的供應(yīng)鏈危機(jī)中吸取教訓(xùn)，為未來的挑戰(zhàn)和轉(zhuǎn)型做好更好的準(zhǔn)備，包括加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、船隊(duì)更新、提高港口性能和貿(mào)易便利化。

UNCTAD技術(shù)和物流主管Shamika N.Sirimanne指出，如果我們從過去兩年的危機(jī)中學(xué)到了什么，港口和航運(yùn)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行至關(guān)重要。運(yùn)費(fèi)上漲導(dǎo)致消費(fèi)價(jià)格飆升，尤其是對(duì)最弱勢(shì)群體。