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歐盟立法者11月29日），歐盟立法者同意將航運(yùn)業(yè)納入歐盟排放交易系統(tǒng)(ETS)范圍。該協(xié)議將于12月中旬提交歐盟成員國(guó)批準(zhǔn)。

船舶必須使用更環(huán)保的燃料，這有利于氣候和空氣質(zhì)量，特別是在靠近河流和海岸的城市。 不僅包括歐盟內(nèi)部的航行，還包括進(jìn)出歐盟港口的所有國(guó)際航行。 該政策的首席談判代表和倡導(dǎo)者Peter Liese在推特上寫(xiě)道。

根據(jù)周二晚上達(dá)成的協(xié)議，要求 自2024年起，三年內(nèi)逐步實(shí)施法律。 這些規(guī)定將 在歐盟內(nèi)部航行的船舶需要支付100%的排放費(fèi)，而在歐盟港口和世界其他地區(qū)之間航行需要支付50%的排放費(fèi)。

從2024年的40%到2025年的70%，到2026年的100%，排放比例將隨著時(shí)間的推移而增加。這些數(shù)字也需要在下一輪談判中得到成員國(guó)的確認(rèn)。

與歐盟最初的提議相比，達(dá)成的協(xié)議 不僅包括二氧化碳，還包括甲烷和氮氧化物，以及總噸5000噸以上的海上船舶。 Liese他們表示，通過(guò)擴(kuò)大法律法規(guī)將減少2000萬(wàn)噸二氧化碳排放，并為研發(fā)工作籌集額外收入，以促進(jìn)脫碳。

他們認(rèn)為， 該協(xié)議每年將減少1.2億噸碳排放。 人們指出，這一數(shù)字將是歐盟計(jì)劃禁止汽油動(dòng)力汽車(chē)的兩倍。

與此同時(shí)，歐洲執(zhí)行機(jī)構(gòu)也聽(tīng)取了行業(yè)利益相關(guān)者的呼吁，將歐盟排放交易系統(tǒng)的收入用于海事部門(mén)，以支持其能源轉(zhuǎn)型。歐盟創(chuàng)新基金(EU Innovation Fund)至少2000萬(wàn)個(gè)海事項(xiàng)目將獲得ETS碳排放量。根據(jù)目前的情況。ETS碳排放價(jià)格相當(dāng)于15.6億美元。

歐盟協(xié)議標(biāo)志著航運(yùn)業(yè)脫碳的分水嶺時(shí)刻。交通與環(huán)境非政府環(huán)境保護(hù)組織(Transport&Environment)表示。T&E可持續(xù)航運(yùn)官員Jacob Armstrong航運(yùn)業(yè)將不再因其對(duì)氣候的巨大影響而逃避責(zé)任。決策者將不再忽視國(guó)際排放。伴隨著這一雄心勃勃ETS歐盟對(duì)美國(guó)、中國(guó)、日本等司法管轄區(qū)提出了挑戰(zhàn)，使其向零排放航運(yùn)邁出了極其重要的第一步?！?

航運(yùn)協(xié)會(huì)也歡迎該決議，并指出不確定性使該行業(yè)難以前進(jìn)。例如，世界航運(yùn)理事會(huì)(WSC)我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了，希望歐盟的ETS這將有助于促進(jìn)可再生能源的投資，以及替代海運(yùn)燃料實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型所需的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

將所有溫室氣體(二氧化碳、甲烷和一氧化二氮)納入歐盟ETS這是一個(gè)重要的步驟。但只有當(dāng)歐盟ETS只有從整個(gè)組織存在周期的角度來(lái)看，才能發(fā)揮真正的潛力，提高真正可再生燃料的競(jìng)爭(zhēng)力。WSC歐洲環(huán)境總監(jiān)Jim Corbett說(shuō)。

歐共體船東協(xié)會(huì)(ECSA)秘書(shū)長(zhǎng)SotirisRaptis還說(shuō)：航運(yùn)業(yè)脫碳不是一個(gè)是否實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，而是如何實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題ETS重新投資航運(yùn)業(yè)是該行業(yè)脫碳的勝利。通過(guò)創(chuàng)新基金的支持，是縮小普通燃料與清潔燃料價(jià)格差距、提高船舶能源效率、促進(jìn)環(huán)境創(chuàng)新、建設(shè)港口基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵。

歐盟成員稱(chēng)協(xié)議為完成ETS它不僅適用于航運(yùn)業(yè)，也是解決碳排放問(wèn)題的關(guān)鍵一步。T&E以海運(yùn)協(xié)議為基礎(chǔ)，迅速響應(yīng)了將航空業(yè)納入其中的呼吁。

ETS是歐盟“Fit for 55 in 到2030年，歐盟溫室氣體排放量將在1990年至少減少55%。

歐盟三大監(jiān)管機(jī)構(gòu)將于12月16日和17日再次召開(kāi)會(huì)議ETS修訂并達(dá)成全面協(xié)議。