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據悉，西班牙瓦倫西亞港(Valencia)為了擴大其集裝箱港口業(yè)務，正在推進一個價值超過15億美元的項目。

MSC集裝箱碼頭運營商Terminal Investment Limited(TIL)第四個集裝箱碼頭將與港口合作建設，總容量為500萬TEU。這將支持港口作為區(qū)域轉運樞紐。瓦倫西亞港是地中海最繁忙的集裝箱港口，也是西班牙商業(yè)運輸領先的地中海港口。(點擊查詢Valencia港船期)

作為常規(guī)航運公司在西地中海運營的第一個也是最后一個?？扛?，這個港口已經占據了戰(zhàn)略地位。瓦倫西亞港由100多家航運公司提供，是生產和消費品進出伊比利亞半島的海上門戶。瓦倫西亞港口的集裝箱吞吐量超過430萬TEU，但下降了7.7%，港口官員稱之為經濟和地緣政治的不確定性。

據了解，新的集裝箱碼頭將由TIL位于2012年竣工的瓦倫西亞港北部擴建部分。新碼頭占地330多英畝，泊位近6500英尺。該碼頭將擁有最先進的設計、技術和設備，并配備全電氣化設施，為正在服役的大型集裝箱船提供服務。一個火車站有6條軌道，每條軌道長度超過3200英尺，每年可運輸30.5萬英尺TEU貨物。

TIL已同意投資約10億美元建造碼頭，并將運營碼頭。此外，港口還將投資近6億美元改善基礎設施。港口已開始準備這些項目的招標文件。

據悉，MSC碼頭運營商TIL自2006年以來，設施一直在瓦倫西亞港運營，平均每年處理約160萬臺TEU貨物。他們目前擁有2500多英尺的泊位，年總容量為200萬TEU，能處理能力高達2萬的能力TEU的船舶。目前有20臺船岸起重機和28臺堆場起重機。擴建工程預計分三個階段進行，將配備22臺船岸起重機、50臺自動堆場起重機和160輛自動引導車。它將完全電動，從可再生能源中獲得電力。

新碼頭是整體戰(zhàn)略的一部分，需要擴大港口，采用新技術。港口沒有具體說明新碼頭的開放日期，但表示新碼頭建成后將增加港口5000個就業(yè)崗位，支持港口周邊地區(qū)5000個就業(yè)崗位。