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有消息稱，由于運營商的競爭G在向俄羅斯石油實施價格上限之前，增加土耳其新保險證明 ，在從俄羅斯黑海港到地中海的航程中，至少有20艘油輪排隊穿過土耳其海峽，預(yù)計船舶延誤時間將增加。

土耳其政府最近要求， 任何穿越其海峽的船只都應(yīng)提供新的保險公司確認(rèn)函，以確保這些船舶在土耳其水域享有保險保障，適用于石油泄漏、碰撞事故等。

據(jù)彭博社此前報道， 新規(guī)定于12月1日實施。 土耳其交通、海事和通信部官員表示，該措施的目的是加強土耳其海峽沿岸的海上安全，也是對西方對俄羅斯油價限制的反應(yīng)。

新規(guī)定是在俄羅斯海運原油每桶60美元的價格上限之前公布的。西方保險公司必須保留俄羅斯石油以該價格或低于該價格出售的證據(jù)。 但該行業(yè)仍有90天的寬限期G7.限價規(guī)定。

航運消息人士表示，購買額外保險似乎是油輪運營商的唯一出路。 如果船東或運營商不能提供所需的保單，船期將面臨進一步延誤。

挪威互保協(xié)會Skuld表示， 土耳其政府的要求遠遠超出了保險憑證中包含的一般信息。

每天都有數(shù)百萬桶石油從俄羅斯港口向南穿過土耳其博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽進入地中海。

航運企業(yè)GAC周二，13艘船正在等待通過博斯普魯斯海峽的南航道，所有船只都是油輪，其中10艘在俄羅斯新羅西斯克港裝載哈薩克斯坦原油。

GAC博斯普魯斯海峽南行船只周二平均等待通航4天，11月中旬為1天。

船代公司Tribeca達尼爾海峽南行的平均等待時間約為4天，高于11月中旬的1~2天。

有分析指出， 如果堵船事件進一步發(fā)酵，堵油輪數(shù)量繼續(xù)增加，從黑海到地中海的油輪運輸可能會被迫中斷，這將對油運市場產(chǎn)生深遠影響。

Seatrade Maritime News隨著歐洲能源危機的加深和寒冷天氣的到來，保持俄羅斯石油在市場上的流通非常重要。 更多的油輪堵塞在海峽，導(dǎo)致石油量持續(xù)上升，這將進一步限制邊際能源供應(yīng)，并將油輪運價推至新高，最終導(dǎo)致國際油價飆升，進一步加劇全球能源市場的動蕩。

來源：綜合整理