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風一帆懸，潮涌大鵬灣！

十年來，鹽田國際集裝箱碼頭以新的發(fā)展階段為基礎(chǔ)，貫徹新的發(fā)展理念，穩(wěn)步推進世界級港口的發(fā)展目標。

十年來，鹽田國際不僅成為世界上最大、最繁忙的集裝箱碼頭之一忙的集裝箱碼頭之一然深水泊位和高效穩(wěn)定的裝卸能力，成為華南超大型集裝箱船的首選港口；服務和供應腹地開發(fā)能力優(yōu)良，形成以跨境電子商務為代表的新型外貿(mào)形式……

深耕核心樞紐 通四海 暢全球

港機如林，作業(yè)不斷，港區(qū)集卡穿梭，晝夜不息，超過2萬標準箱的超大型集裝箱船在這里不斷離開……是世界上單體吞吐量最大的鹽田國際集裝箱碼頭之一。

20世紀80年代，深圳建立經(jīng)濟特區(qū)后，以國家優(yōu)惠政策、毗鄰香港的地理優(yōu)勢和勞動力資源，吸引了大量三補企業(yè)。各種制造業(yè)在這里扎根，深圳已成為中國最大的出口港口之一。為了滿足材料流通的需要，深圳提出了海港和機場的城市發(fā)展戰(zhàn)略。

深圳深水港的建設(shè)理念落在了鹽田港。1993年，鹽田國際集裝箱碼頭有限公司成立，由香港和記港與深圳市政府和鹽田港集團正式簽訂合同，成為當時深圳特區(qū)成立以來最大的合資項目，是先例。

此后，這片荒灘上興起的世界級大港成為進出口貿(mào)易發(fā)展的基石。

數(shù)據(jù)顯示，鹽田國際目前負責廣東省進出口外貿(mào)的三分之一和中國對美貿(mào)易的四分之一。十年來，鹽田國際集裝箱吞吐量從2012年的106.7萬標準箱躍升到2021年的1416.1萬標準箱。

鹽田國際作為粵港澳大灣區(qū)唯一擁有近18米深、475米寬的碼頭，全年不凍不淤，可實現(xiàn)20萬噸船舶全天候雙向通航天然航道。鹽田國際擁有20個大型集裝箱深水泊位。在港口和航道條件下，它已成為該地區(qū)為數(shù)不多的能夠全天候連接超大型集裝箱船的碼頭。

2014年1月23日，美麗·馬士基輪和美迪輪·馬士基輪同時靠泊鹽田國際。他們是馬士基的3E超大型集裝箱船也是當時世界上最大的集裝箱船。載箱量高達1.8萬標準箱。它是集裝箱船大型化趨勢下的標志性船型。世界上只有少數(shù)碼頭可以接管這一級別的集裝箱船，華南地區(qū)只能附加鹽田。

2015年5月22日，三艘超過1.6萬標箱的集裝箱船同時隸屬于鹽田國際；同年6月19日，鹽田國際迎來了三艘超過1.8萬標箱的超大型集裝箱船，再次鞏固了超大型船舶的首選港口地位，成為當時華南第一個同時運營三艘超過1.8萬標箱集裝箱船的碼頭。

2020年5月，超大型集裝箱船HMM·巨無霸全長約400米，寬61米，可裝載23964個標準集裝箱。

鹽田國際超大型集裝箱船掛靠記錄尚未停止。

2021年8月11日，長榮海運長范輪首航鹽田國際。船長400米，寬62米，可裝載23992個標準容器，甲板面積近4個足球場，比世界上最活躍的航空母艦長63米。裝載的箱子可以從深圳連接到廣州。

今年7月8日，鹽田國際歡迎第一艘中國智慧制造世界上最大的集裝箱船長益船。長益輪是中國船舶集團旗下滬東中華為長榮航運公司建造的裝載量24004標準箱超大型集裝箱船。這艘海上巨無霸首次在鹽田航行，作為中國最后一個附屬港口，與鹽田國際突出的深水港口優(yōu)勢和業(yè)界高度認可的運營能力有關(guān)。

截至目前，全球超過2萬標準箱的超大型集裝箱船100%隸屬于鹽田國際，可同時附屬6艘20萬噸級船舶。鹽田國際不僅是華南唯一能隸屬于世界上最大集裝箱船的碼頭，而且其服務超大型船舶的整體運營能力也處于行業(yè)前列。

大港靠大船，也使大港與世界聯(lián)系更加緊密。

截至今年10月，鹽田國際已開通100多條航線，覆蓋美國東部、美國西部、歐洲、南美、澳大利亞和亞洲等世界主要貿(mào)易渠道，幫助外貿(mào)貨物順利出海。即使在今年受疫情影響的今年，鹽田國際仍在美國、亞洲、澳大利亞等地新增8條航線。

服務灣區(qū)經(jīng)濟 強腹地 開新局

粵港澳大灣區(qū)是中國經(jīng)濟活力最強的地區(qū)，是中國建設(shè)世界級城市群、參與全球競爭的重要空間載體。十八大以來，粵港澳大灣區(qū)從萌芽到最終成為國家發(fā)展戰(zhàn)略。鹽田國際作為粵港澳大灣區(qū)的樞紐港口，以深圳為基礎(chǔ)，服務珠江三角洲、華南及其深度面向世界，每2秒操作一次集裝箱的速度和優(yōu)質(zhì)的港口服務，為深圳外向型經(jīng)濟的快速發(fā)展提供了良好的條件。為深圳外貿(mào)出口連續(xù)29年位居全國第一，為深圳經(jīng)濟繁榮做出重要貢獻。

惠鹽組合港是鹽田國際以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為基礎(chǔ)，以一關(guān)兩港通關(guān)模式，滿足大灣區(qū)港口一盤棋整體效應，提高灣區(qū)港口群整體競爭力的重要舉措。

在惠鹽組合港模式下，企業(yè)整體物流成本明顯降低。同時，該模式可以形成航線集聚效應，促進班輪公司航線優(yōu)化，減少多點關(guān)聯(lián)操作，減少一艘班輪關(guān)聯(lián)港口，每次可以節(jié)省數(shù)萬元。

對于鹽田國際來說，除了建設(shè)一流的港口和配套基礎(chǔ)設(shè)施、一流的交通網(wǎng)絡、一流的專業(yè)服務體系和一流的臨港產(chǎn)業(yè)體系外，還需要一流的政策體系和一流的信息基礎(chǔ)應用體系。更需要充分發(fā)揮其國際航線優(yōu)勢，推動廣港澳大灣區(qū)其他港口共同發(fā)展，形成聯(lián)合力量，幫助大灣區(qū)港口集團聯(lián)動，為全國組合港口建設(shè)提供可復制的推廣經(jīng)驗，為國內(nèi)外雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展模式提供強有力的實踐。

對鹽田國際而言，服務雙循環(huán)發(fā)展格局也意味著從海到陸，內(nèi)外雙向聯(lián)動。

今年9月28日，鹽田國際海鐵聯(lián)運第10個內(nèi)陸港-南昌內(nèi)陸港正式落地。此后，鹽田國際港口功能延伸至南昌，將在南昌建設(shè)全方位、廣泛、深入的海鐵聯(lián)運布局。

目前，重慶、四川、湖南、云南、江西等內(nèi)陸地區(qū)通過內(nèi)陸港口、鹽田國際連接鐵路資源和網(wǎng)絡，擴展碼頭功能。通過多元化的收集和運輸，開辟貨物的最后一公里。

近年來，貿(mào)易形式的轉(zhuǎn)變也帶來了鹽田國際業(yè)務的重建和突破。自2012年首批跨境電子商務試點城市公布以來，中國跨境電子商務市場規(guī)模從2.3萬億元飆升至14.2萬億元，已成為中國進出口貿(mào)易的重要組成部分。

為此，鹽田國際緊緊抓住跨境電子商務發(fā)展機遇，勇敢成為先鋒，積極幫助跨境電子商務商家快速、高效、靈活出口，成為華南跨境電子商務的首選港口。到目前為止，鹽田國際已經(jīng)開通了14條電子商務快線，其中11條去美國，3條去澳大利亞。

據(jù)悉，為保證港口通關(guān)順暢，鹽田國際積極加強與海關(guān)等單位的協(xié)調(diào)聯(lián)動，簡化通關(guān)操作流程，縮短通關(guān)及時性，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，減少通關(guān)環(huán)節(jié)，重建服務流程。

其中，進出口環(huán)節(jié)驗證監(jiān)管證書由86種減少到41種，實現(xiàn)16種出口原產(chǎn)地證書全過程在線辦理；在通關(guān)模式方面，可提供提前申報、兩步申報、集中申報等多種申報菜單，方便企業(yè)自主選擇；對于新鮮食品、緊急材料等對通關(guān)時效要求較高的貨物，實行船邊直接提升、香港直接安裝，通關(guān)時間減少50%以上。

華南跨境電子商務首選港不僅幫助中國品牌出海，而且在促進中國外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。

雙翼齊飛 保暢通 穩(wěn)外貿(mào)

2020年新冠肺炎突如其來的疫情給全球供應鏈的穩(wěn)定帶來了巨大挑戰(zhàn)。防疫生產(chǎn)已成為港口面臨的新常態(tài)，確保供應鏈穩(wěn)定暢通也是一個新問題。

特別是今年年初香港疫情嚴峻時，鹽田國際以高效的服務支持香港防疫工作，譜寫了深港血濃于水的畫卷。

為保證鹽田-香港日常班的穩(wěn)定運行，在鹽田區(qū)政府、深圳市交通部門和海關(guān)、海事、邊檢的支持下，鹽田國際開通了24小時綠色通道、駁船泊位、專用岸吊、專用碼頭堆場等高效服務，以及零延遲通關(guān)便利化模式，如提前申報、直接抵達香港，確保香港物資優(yōu)先，打造穩(wěn)定可靠的海上快線。

疫情期間，核酸檢測試劑等重點防疫物資和民生物資源不斷通過鹽田國際碼頭駛往香港，為香港抗疫做出了突出貢獻。

引領(lǐng)發(fā)展趨勢 更綠色 更智慧

綠色化、智能化是現(xiàn)代港口發(fā)展的主要趨勢，也是目前鹽田國際發(fā)展的重點。

鹽田國際是中國第一個大規(guī)模推廣油改電項目的港口，也是使用電力驅(qū)動輪胎起重機最多的港口之一。油改電項目將柴油驅(qū)動改為電動驅(qū)動，不僅可以節(jié)省燃油消耗，還可以減少95%的廢氣排放。2019年至2021年，鹽田國際通過使用電動龍門起重機減排114901噸二氧化碳。

2015年，鹽田國際開始組織岸電系統(tǒng)項目的實施，是我國集裝箱碼頭行業(yè)最早研究岸電工程可行性的碼頭之一。鹽田國際建成的6套移動岸基船舶供電系統(tǒng)作為中國沿海港口岸電供電能力最大、泊位最多的集裝箱碼頭，覆蓋16個超大型深水泊位。2019年至2021年，鹽田國際通過推廣岸電使用，減少了17681噸船舶二氧化碳排放。

同時，鹽田國際也是中國第一個大規(guī)模推廣天然氣拖車使用的碼頭。2019-2021年，通過使用LNG二氧化碳減排量為1406噸的拖車。未來燃油集裝箱拖車全部退役LNG更換拖車和電動拖車后，每年將減少4600噸碳排放。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，鹽田國際采取了一系列綠色低碳措施，如龍門潔能源、岸電建設(shè)和使用等一系列綠色低碳措施，在過去十年吞吐量急劇增加的同時，每個標準箱的碳排放量都在下降。

因此，鹽田國際在四年內(nèi)三次榮獲世界上最好的綠色集裝箱碼頭稱號。環(huán)保技術(shù)的應用不僅在全球港口中處于領(lǐng)先地位，而且在港口節(jié)能低碳化方面也達到了世界一流水平，為中國實施雙碳戰(zhàn)略做出了貢獻。

鹽田國際除綠色化外，還真正踐行了科技是第一生產(chǎn)力

鹽田國際于2016年通過美國CMMI(Capability Maturity Model Integration能力成熟度模型集成)認證是當時中國唯一獲得該認證的集裝箱碼頭。

2019年，鹽田國際推出了一系列智能裝卸設(shè)備，如遠程控制、自動岸吊、輪胎吊等，不僅大大提高了港口運營效率，而且加強了運營安全，大大改善了員工的工作環(huán)境。此外，為了有效制定運營計劃，合理分配港區(qū)資源，鹽田國際開發(fā)了超大型港口船舶運營優(yōu)化系統(tǒng)，通過人工智能快速分析和優(yōu)化海岸起重機運營計劃，預測和消除堆場運營沖突，優(yōu)化資源分配和使用，提高超大型船舶運營效率。

5G時代，鹽田國際緊跟5G商業(yè)步伐，與中國電信、中興聯(lián)合創(chuàng)新，開展5G+探索智能港口的創(chuàng)新應用，采用港口產(chǎn)業(yè)5G鹽田港智能港口數(shù)字底座建設(shè)精準云網(wǎng)，港口數(shù)字平臺架構(gòu)建設(shè)，提供5個G、云計算、AI根據(jù)港口生產(chǎn)業(yè)務需要，等關(guān)鍵原子能力，孵化出5G VPN、5G通過5個創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，如雙鏈路和業(yè)務異常分析G核心線下沉港區(qū)確保用戶數(shù)據(jù)不出港，滿足業(yè)務延遲要求，增強5G鏈路韌性。同時，鹽田國際得到了港口單位的大力支持，推出了5G船舶遙控檢疫系統(tǒng)，5G船邊門禁，不斷利用最先進的技術(shù)優(yōu)化防疫措施和港口效率。同時，鹽田國際得到了港口單位的大力支持，推出了5G船舶遙控檢疫系統(tǒng)，5G船邊門禁，不斷利用最先進的技術(shù)優(yōu)化防疫措施和港口效率。

面對復雜的挑戰(zhàn) 看未來 立潮頭

中共第二十屆全國代表大會的報告指出，要加快建設(shè)新的發(fā)展模式，努力促進高質(zhì)量發(fā)展。堅持促進高質(zhì)量發(fā)展為主題，擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，增強國內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動力和可靠性，提高國際循環(huán)質(zhì)量和水平，加快現(xiàn)代經(jīng)濟體系建設(shè)，提高全要素生產(chǎn)率，提高產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的韌性和安全水平。

這意味著需要圍繞港口建立一個基礎(chǔ)設(shè)施更完善、產(chǎn)業(yè)要素更齊全、服務水平更高的產(chǎn)業(yè)體系。

鹽田國際未來將圍繞這三個要求實現(xiàn)主要目標。

隨著2021年底鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)自動化碼頭建設(shè)的啟動，鹽田國際將以東作業(yè)區(qū)建設(shè)為契機和抓手，繼續(xù)推進中西作業(yè)區(qū)智能化轉(zhuǎn)型升級，促進東、中、西作業(yè)區(qū)一體化發(fā)展，實現(xiàn)統(tǒng)籌經(jīng)營、資源共享、質(zhì)量效益提升。

其中，鹽田國際中型工程區(qū)（二期、三期、擴建工程）和西型工程區(qū)獲得6個國家工程獎。包括3個魯班獎、1個詹天佑獎和2個國家優(yōu)質(zhì)工程獎，在中國港口建設(shè)行業(yè)極為罕見。

同時，鹽田國際將把握冷鏈物流的增長趨勢，發(fā)揮政策優(yōu)勢，規(guī)劃港區(qū)和園區(qū)向冷發(fā)展，在高端物流業(yè)取得進展；充分發(fā)揮鹽田國際進出口航運規(guī)模大、物流服務完善的優(yōu)勢，優(yōu)化布局，重點發(fā)展跨境電子商務業(yè)務。

鹽田國際未來的目標是全力打造更高水平的國際航運樞紐。在這一目標的指導下，鹽田國際勇敢地走在前列，開啟新的航程！