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據(jù)報道，韓國最大的班輪公司HMM，正計劃訂造9艘8000艘船TEU甲醇動力集裝箱船已邀請現(xiàn)代重工、三星重工、大宇造船等韓國造船企業(yè)投標(biāo)，計劃于2025-2026年交付。

HMM也成為另一家訂購甲醇動力船舶的班輪公司。

目前，馬士基、達(dá)飛、中遠(yuǎn)?？氐榷加嗁徚思状紕恿Υ@也使甲醇成為目前最受歡迎的綠色燃料。

馬士基曾表示，綠色甲醇是未來十年最大的綠色燃料。達(dá)飛還明確表示，將通過大量投資天然氣和甲醇燃料來加快脫碳過程。

HMM一位發(fā)言人說，這批新訂單是公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，即到2026年，HMM船隊規(guī)模將從82萬不等TEU增加至120萬TEU。

今年7月，HMM公布了中長期發(fā)展戰(zhàn)略，計劃在船舶、碼頭、物流設(shè)施等核心資產(chǎn)投資超過15萬億韓元(約114億美元)，成為2022年至2026年的全球一流航運(yùn)物流公司。

在集裝箱和散貨運(yùn)輸戰(zhàn)略方面，HMM到2026年，集裝箱船運(yùn)力將從現(xiàn)有的82萬元開始TEU增加至120萬TEU。與此同時，散貨船的規(guī)模從現(xiàn)有的29艘增加了90%，達(dá)到了55艘。

在環(huán)保戰(zhàn)略方面，HMM繼續(xù)加強(qiáng)環(huán)保服務(wù)，實現(xiàn)碳中和，探索訂購和使用替代燃料船舶的可能性。HMM還將與行業(yè)合作開發(fā)碳中和燃料。

今年前三季度，HMM業(yè)績良好。營業(yè)收入達(dá)到15.1萬億韓元(約110億美元)，同比增長61.0%；凈利潤8.7萬億韓元(約63.7億美元)，同比增長225%。

第三季度HMM營業(yè)收入5.1萬億韓元(約37.5億美元)，同比增長27.1%；凈利潤2.6萬億韓元(約19.1億美元)，同比增長13.3%。