武漢港集裝箱吞吐量突破250萬標(biāo)箱,創(chuàng)歷史新高
12月18日,武漢陽邏港一片繁忙,長江黃金水道上百舸爭流。今年以來,武漢港實(shí)現(xiàn)港口資源整合,大力推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),通過加快航線培育、開辟整車坐船出海業(yè)務(wù)等,構(gòu)建多層次江海聯(lián)運(yùn)體系,保證武漢港口貨物吞吐量穩(wěn)步增長。截至11月底,武漢港口累計(jì)完成貨物吞吐量1.1905億噸,同比增長16.98%,集裝箱吞吐量250.1萬標(biāo)箱,同比增長9.79%,提前一個(gè)月超越去年總量,雙雙再創(chuàng)歷史新高。
“以前外貿(mào)貨物出口,一般都是從武漢裝船,然后從下游的江蘇、上海等地?fù)Q大船出境,受港口擁堵和惡劣天氣等不確定性因素影響較大,同時(shí)中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,極易造成貨損貨差率提高?!敝型膺\(yùn)湖北公司相關(guān)負(fù)責(zé)人李必丹說。
武漢-日韓直航航線,是武漢首條真正意義上的對外直航班輪航線,來自日本的貨物可經(jīng)該航線直達(dá)陽邏港區(qū),無縫換乘中歐班列發(fā)往“一帶一路”沿線國家。直航班輪化業(yè)務(wù)開通后,從陽邏港區(qū)出發(fā),通過漢亞航線可經(jīng)日本大阪、名古屋,到達(dá)韓國釜山;水水中轉(zhuǎn)可連接宜昌、荊州、仙桃等省內(nèi)港口;以中三角省際班輪輻射長江中游城市群的九江、岳陽等地,仙桃的醫(yī)療衛(wèi)生用品、麻城的石材、宜昌的化肥,江西的鋰電池、湖南的竹筷紛紛從武漢出口直航日韓。
據(jù)統(tǒng)計(jì),陽邏港區(qū)中轉(zhuǎn)箱占比已由2013年的27.9%增長至2021年的53.3%,港口輻射能力不斷增強(qiáng),武漢“新沿?!钡匚贿M(jìn)一步凸顯。2020年-2022年,武漢港直航業(yè)務(wù)量連續(xù)三年穩(wěn)居長江中上游首位。
來源:搜航網(wǎng)
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