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五年后，新加坡海事巨頭吉寶岸外和海事公司終于以30億元的巨額賠償結(jié)束了巴西賄賂案。吉寶收到的6個(gè)鉆井平臺(tái)訂單總計(jì)49億美元尚未交付，仍擱淺在船廠(chǎng)。

再補(bǔ)償6500萬(wàn)美元，吉寶岸與海事和巴西當(dāng)局達(dá)成協(xié)議

12月19日，新加坡吉寶公司宣布，其子公司吉寶岸外海事和巴西總檢察長(zhǎng)辦公室（AGU）、總審計(jì)長(zhǎng)辦公室（CGU）就吉寶岸外海事巴西前代理人賄賂案件達(dá)成聯(lián)合決議，罰款和賠償約6500萬(wàn)美元。

公告指出，在充分配合下AGU和CGU經(jīng)過(guò)調(diào)查，吉寶岸外與海事公司簽署了寬恕協(xié)議（leniency agreement）。加上2017年巴西聯(lián)邦檢察院（MPF）吉寶岸外和海事達(dá)成的協(xié)議預(yù)計(jì)將不再對(duì)未來(lái)巴西的賄賂負(fù)責(zé)。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)報(bào)道，2001年至2014年，吉寶岸外海事授權(quán)前巴西代理商Zwi Skornicki，向巴西國(guó)油高管行賄約5500萬(wàn)美元，以獲得巴西國(guó)油和巴西鉆井承包商Sete Brasil鉆井平臺(tái)訂單合同13份。此外，吉寶岸外和海事還向中間人支付了豐厚的傭金。

2017年，吉寶岸外海事與美國(guó)、巴西和新加坡刑事當(dāng)局就賄賂達(dá)成全球解決方案，同意向三國(guó)當(dāng)局支付4.22億美元罰款。其中，吉寶岸外和海事向巴西MPF向新加坡和美國(guó)支付2.11億美元，包括427.5萬(wàn)美元的刑事罰款。因此，相關(guān)方?jīng)Q定不起訴吉寶岸以外的海事這并不影響公司后來(lái)在美國(guó)、巴西等國(guó)家爭(zhēng)取合同的能力。

吉寶岸外海事解釋說(shuō)，巴西AGU和CGU2017年與巴西刑事當(dāng)局平行授權(quán)執(zhí)行一些反腐敗法律的機(jī)構(gòu)MPF寬恕協(xié)議簽訂后，吉寶岸外與海事又與AGU和CGU單獨(dú)的談判過(guò)程。

作為2017年全球解決方案的一部分，新加坡當(dāng)局同意提前支付吉寶海外一半的罰款，其余約5277.7萬(wàn)美元的罰款將在三年內(nèi)支付，扣除吉寶海外和海事支付給巴西執(zhí)行機(jī)構(gòu)（即AGU和CGU）任何罰款和刑事處罰。然而，吉寶岸外與海事和平AGU、CGU談判進(jìn)展緩慢，新加坡當(dāng)局將付款期限推遲到2023年3月。

考慮到新加坡當(dāng)局原則上同意吉寶岸外和海事尋求最多5277.7萬(wàn)美元的抵免，這意味著吉寶岸外和海事將不再需要向新加坡當(dāng)局支付額外的罰款。因此，事實(shí)上，吉寶岸外和海事總共支付了約4.34億美元（約30.27億元）的罰款。

吉寶岸外和海事表示MPF簽署的寬恕協(xié)議，以及與AGU和CGU簽署的額外寬恕協(xié)議規(guī)定了與同一事件有關(guān)的罰款和賠償。隨著這兩項(xiàng)寬恕協(xié)議的簽署，吉寶岸外和海事公司預(yù)計(jì)在巴西不會(huì)有任何進(jìn)一步的賄賂責(zé)任。

賄賂贏得了49億美元的鉆井平臺(tái)訂單，6個(gè)鉆井平臺(tái)尚未交付

值得一提的是，吉寶岸外和海事公司最初賄賂巴西國(guó)油高管以贏得勝利Sete Brasil鉆井平臺(tái)訂單，但事實(shí)上，相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目之后，就會(huì)出現(xiàn)Sete Brasil破產(chǎn)擱淺，最終成為吉寶岸外海事的庫(kù)存資產(chǎn)。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，Sete Brasil成立于2011年，原計(jì)劃擁有并運(yùn)營(yíng)一支超深水鉆井船隊(duì)，租賃給巴西國(guó)油在巴西海上鉆井。自成立以來(lái)，Sete Brasil在五家船廠(chǎng)訂購(gòu)了29個(gè)超深水鉆井平臺(tái)，包括28個(gè)巴西國(guó)油租賃鉆井平臺(tái)和1個(gè)投機(jī)訂購(gòu)鉆井平臺(tái)。

其中，位于巴西的吉寶岸外和海事子公司吉寶巴西船廠(chǎng)（BrasFels）接獲了Sete Brasil6個(gè)半潛式鉆井平臺(tái)的訂單價(jià)值49億美元，占當(dāng)時(shí)吉寶岸外海事的很大一部分。其他獲得訂單的船廠(chǎng)包括勝科海事巴西子公司Jurong Aracruz船廠(chǎng)(7艘鉆井船)Estaleiro Rio Grande（ERG）船廠(chǎng)(3艘鉆井船)Estaleiro Atlantico Sul（EAS）船廠(chǎng)(7艘鉆井船)和巴西Enseada Industria Naval船廠(chǎng)(6艘鉆井船)。

然而，2014年，巴西國(guó)油成為巴西反腐調(diào)查洗車(chē)行動(dòng)的對(duì)象，Sete Brasil2015年初，這些鉆井平臺(tái)也卷入了巴西國(guó)油腐敗丑聞，難以獲得融資，不得不停止支付船款。Sete Brasil2016年4月開(kāi)始破產(chǎn)保護(hù)。自2014年10月以來(lái)，吉寶岸外海事和勝科海事再也沒(méi)有收到SeteBrasil付款。

2018年，Sete Brasil與巴西國(guó)油達(dá)成協(xié)議，最終只保留了四個(gè)鉆井平臺(tái)的租船合同，包括吉寶岸外和海事的半潛式鉆井平臺(tái)Urca”號(hào)和“Frade以及勝科海事鉆井船Arpoador”號(hào)和“Arpoador”號(hào)。

2019年，Sete Brasil與吉寶岸外海事和勝科海事達(dá)成和解協(xié)議。根據(jù)當(dāng)時(shí)吉寶岸外海事公告，Sete Brasil放棄4個(gè)未完成的鉆井平臺(tái)Bracuhy”號(hào)、“Portogalo”號(hào)、“Mangaratiba”號(hào)和“Botinas這四個(gè)平臺(tái)移交給吉寶岸外和海事子公司Fernvale接管。

根據(jù)和解協(xié)議，吉寶岸外和海事前和Sete Brasil簽署的四個(gè)鉆井平臺(tái)項(xiàng)目、采購(gòu)和建設(shè)（EPC）合同和其他相關(guān)協(xié)議將全部終止，雙方將放棄所有索賠的權(quán)利，無(wú)需向任何一方支付罰款、退款和/或任何額外款項(xiàng)。截至當(dāng)時(shí)，截至當(dāng)時(shí)，Bracuhy”號(hào)、“Portogalo”號(hào)的EPC合同工作分別完成了約40%、21%，而Mangaratiba”號(hào)和“Botinas合同工作不到10%。

至于巴西國(guó)油將出租的Urca”號(hào)和“Frade總計(jì)近2.6億美元的未付款項(xiàng)將被確認(rèn)為SeteBrasil司法重組計(jì)劃中無(wú)可爭(zhēng)議的債務(wù)部分。未付款將作為司法重組計(jì)劃的一部分，并按同等比例支付司法重組計(jì)劃的收入Fernvale。截至2019年，這兩個(gè)鉆井平臺(tái)的建設(shè)分別完成了92%和70%。

和解協(xié)議于2021年10月生效。根據(jù)當(dāng)時(shí)吉寶岸外和海事的說(shuō)法，其子公司Fernvale擁有“Bracuhy”號(hào)、“Portogalo”號(hào)、“Mangaratiba”號(hào)和“Botinas號(hào)的全部所有權(quán)，Urca”號(hào)和“Frade”號(hào)則由Sete Brasil子公司和Fernvale共同擁有。繼續(xù)與海事及其子公司合作Sete Brasil商討出售“Urca”號(hào)和“Frade剩余股份。

雖然吉寶岸外和海事沒(méi)有透露Bracuhy”號(hào)、“Portogalo”號(hào)、“Mangaratiba”號(hào)和“Botinas未付款，但從施工進(jìn)度來(lái)看，總計(jì)49億美元的訂單至少有幾十億美元尚未支付。