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俄羅斯最新生效的石油價格上限嚴(yán)重影響了俄羅斯原油出口，包括中遠航運集團在內(nèi)的主要船東似乎開始回避俄羅斯原油。

據(jù)彭博社報道，自12月5日歐美對俄羅斯石油實施新制裁以來，在太平洋港口科茲米諾港裝載了440萬桶俄羅斯混合原油ESPO，與一個月前的880萬桶相比，這個數(shù)字暴跌了50%。

船舶經(jīng)紀(jì)人表示，自12月5日以來，至少有兩名大型知名船東退出了俄羅斯混合原油ESPO運輸包括中遠海運集團和希臘Avin International。這兩家公司的缺席導(dǎo)致至少5艘油船退出俄羅斯混合原油運輸ESPO常規(guī)船隊，這使得租船人不得不與那些仍然愿意處理貿(mào)易的小型獨立船東合作。

更糟糕的是，美國最大的石油公司?？松梨诰芙^租用以前運送過俄羅斯貨物的油輪。從12月5日起，船東必須確保租給?？松梨诘挠洼單囱b載俄羅斯、俄羅斯或與俄羅斯有關(guān)的原油貨物。否則，?？松梨诳梢越K止租賃。

?？松梨诘淖龇ㄅc殼牌相似。殼牌優(yōu)先考慮在過去三次貨運中未裝載俄羅斯原油的船只，這增加了船東為俄羅斯和非俄羅斯利益服務(wù)的壓力。

歐盟、G7、澳大利亞商定的俄羅斯海運石油價格上限于12月5日生效。根據(jù)這一規(guī)定，只有以等于或低于每桶60美元的價格出售的俄羅斯石油才能使用G由于世界主要的航運和保險公司位于第三方國家，歐盟的油船、保險公司和信貸機構(gòu)都被運送到第三方國家G7國家。

這一上限旨在限制俄羅斯在烏克蘭發(fā)動戰(zhàn)爭的能力，并確保其繼續(xù)提供全球市場。

俄羅斯混合原油來自科茲米諾港ESPO貨物的價格比每桶60美元的上限高出約10美元，這意味著這些原油需要其他安排。船舶經(jīng)紀(jì)人和交易員表示，有跡象表明俄羅斯混合原油ESPO賣方很難為超過價格上限的貨物獲得油船。

相比之下，由于價格上限生效前幾周遠低于60美元的門檻，從俄羅斯西部出口的烏拉爾原油正自由流向亞洲客戶。船舶經(jīng)紀(jì)人表示，從西方港口預(yù)訂俄羅斯烏拉爾原油的油船活動更為正常。Argus Media烏拉爾原油價格約為每桶45美元。

然而，一旦烏拉爾的原油價格超過60美元，如果歐洲和亞洲再次進口原油，它們肯定會違反價格上限。歐洲和美國將面臨兩難境地，要么忽視價格上限，繼續(xù)進口俄羅斯原油，要么阻止俄羅斯原油出口，突然崩潰，導(dǎo)致全球油價飆升。

俄羅斯此前曾表示，不會接受每桶60美元的價格上限，即使必須減產(chǎn)，也不會出售遵守這一限制的石油。