吃不下！幾十艘船被退租了！
最新數(shù)據(jù)顯示，一些近兩年在市場高位進(jìn)入市場的租戶和業(yè)主正在大量退租一些以前以高價(jià)出租的集裝箱船。
近幾個(gè)月來，集裝箱運(yùn)費(fèi)大幅下降。
例如，根據(jù)航運(yùn)咨詢公司德魯里發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，德魯里世界綜合運(yùn)價(jià)集裝箱指數(shù)Drewry WCI上周下降0.3%至每40英尺集裝箱2，119.與去年同期相比，96美元連續(xù)第43周下跌77%。現(xiàn)在比2021年9月達(dá)到的峰值低80%，377美元。693美元的10年平均水平低于21%，表明運(yùn)價(jià)正在回到更正常的水平。
集裝箱運(yùn)價(jià)的急劇下降也導(dǎo)致了集裝箱船舶租金的急劇下降。如下圖所示：
航運(yùn)咨詢公司Alphaliner在最新的市場報(bào)告中，特別是那些在2021年投機(jī)進(jìn)入東西干線的小型集裝箱船的租金水平下降尤為迅速。
在這種情況下，我們可以看到越來越多的租船人提前退租高價(jià)租用的集裝箱船。
Alphaliner根據(jù)最新的市場報(bào)告，非經(jīng)營船東(獨(dú)立船東公司，俗稱噸位提供商)最近在奧斯陸上市。MPC Container Ships兩艘集裝箱船，即2824，已同意租客提前退租，即2824 TEU的CARPATHIA輪和2741 TEU的AS CARLOTTA輪子，當(dāng)然，租戶需要做出一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
具體來說，這兩艘船最初是由美國物流貨運(yùn)代理公司造成的Pasha Hawai租期為36個(gè)月(至2025年)，，租期為36個(gè)月(至2025年)。而Pasha代表美國批發(fā)零售商的好市場(Costco)像其他幾家大型航運(yùn)公司一樣，租用的船只——好市多決定在集裝箱容量最緊張的時(shí)候更好地控制容量，選擇高價(jià)租用的船只。
近幾個(gè)月來，集裝箱運(yùn)費(fèi)大幅下降，集裝箱船舶租金水平也大幅下降。顯然，這些物流公司和零售商高價(jià)租賃船舶的運(yùn)營成本太高。
事實(shí)上Costco該公司還宣布，該公司需要支付約9300萬美元，以便提前退租和減少船隊(duì)。Alphaliner透露，Costco退租船舶總數(shù)可達(dá)7艘。
另一方面，如信德海事網(wǎng)此前報(bào)道集運(yùn)市場開始上演大撤退！》，不久前，中聯(lián)航運(yùn)還與安通控股達(dá)成協(xié)議。中聯(lián)航運(yùn)將支付約6700萬美元終止協(xié)議，并賠償安通提前終止租用12艘經(jīng)典巴拿馬集裝箱船造成的損失。此前，中聯(lián)航運(yùn)曾以每天約5.2萬美元的租金水平租用這批4300-4700美元TEU水平船舶用于投入亞洲-歐洲和亞洲-美國的航線。然而，隨著這些航線上貨量和運(yùn)價(jià)的急劇下跌，市場無法支撐每艘船每天數(shù)萬美元的租金水平。
早些時(shí)候，總部位于英國Allseas Shipping在2021年與疫情有關(guān)的貨運(yùn)熱潮高峰期，中歐航線服務(wù)意外推出，整個(gè)船隊(duì)被迫放棄五艘昂貴的租船。
該公司根本無法按照最初約定的條款履行現(xiàn)有和新的租賃承諾，并宣布破產(chǎn)，以避免賠償。
此外，據(jù)臺灣省媒體最新報(bào)道，中國臺灣省萬海航運(yùn)計(jì)劃在送拆10艘舊船后，退租18艘高價(jià)租船，不斷優(yōu)化運(yùn)力。
本月16日，萬海航運(yùn)召開新聞發(fā)布會，公司總經(jīng)理謝福龍指出，集裝箱市場逐漸恢復(fù)正?；?，公司高價(jià)租賃到期后退租18艘船，原中小型集裝箱船運(yùn)價(jià)下跌后不符合經(jīng)濟(jì)效益，公司開始改為13萬TEU船舶運(yùn)營。該公司應(yīng)表示將陸續(xù)退還部分高價(jià)租賃船舶。
Alphaliner在集裝箱航運(yùn)市場上，提前交船實(shí)際上是非常罕見的。
過去，這種情況很少發(fā)生。類似的提前換船通常只發(fā)生在與航運(yùn)公司重大財(cái)務(wù)重組或破產(chǎn)有關(guān)的時(shí)候。
Alphaliner據(jù)說，在疫情引發(fā)貨運(yùn)熱潮期間，很多新進(jìn)入市場的租船人為了急于獲得運(yùn)力，貿(mào)然給船高價(jià)租金。目前集裝箱運(yùn)費(fèi)和集裝箱船租金暴跌，未來可能會有更多的提前歸還船舶。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國際海運(yùn)、國際空運(yùn)、國際快遞、倉儲報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國物流專線 | 義烏到韓國海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國FBA國際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國運(yùn)價(jià) | 法國運(yùn)價(jià) | 德國運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺 | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 m.tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號-2