新簽訂單72艘！最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐
新簽訂單環(huán)比上升訂單總數(shù)大降超過(guò)60%
根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2020年12月16日），2020年11月份全球新簽訂單72艘，共計(jì)2082209CGT。與2020年10月份全球新簽訂單48艘，共計(jì)1976219CGT相比較，數(shù)量環(huán)比增加24艘，修正總噸環(huán)比上升5.36%。與2019年11月份全球新簽訂單113艘，共計(jì)2706836CGT相比較，數(shù)量同比減少41艘，修正總噸同比下降23.08%。
從船型上來(lái)看 ，散貨船11艘，共計(jì)1341980載重噸；油船19艘，共計(jì)5126000載重噸；化學(xué)品船3艘，共計(jì)101700載重噸；集裝箱船21艘，共計(jì)129000標(biāo)箱；液化氣船9艘，共計(jì)745000立方米；海工船8艘，共計(jì)52680CGT；其他船型1艘，共計(jì)22382CGT。
從訂單類型來(lái)看 ，散貨船新簽5艘好望角型散貨船、2艘卡姆薩爾型散貨船和4艘大靈便型散貨船；油船新簽15艘VLCC和4艘蘇伊士型油船；集裝箱船新簽6艘超巴拿馬型集裝箱船、5艘巴拿馬型集裝箱船、5艘次巴拿馬型集裝箱船和5艘靈便型集裝箱船。
按接單船廠國(guó)家來(lái)看 ，11月份全球新船訂單72艘，合計(jì)2082209CGT，其中中國(guó)船廠接獲33艘，合計(jì)768397CGT；日本船廠接獲0艘；韓國(guó)船廠接獲30艘，合計(jì)1238750CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的36.90%、0%和59.49%。
2020年1-11月新船訂單685艘，合計(jì)43509142載重噸，與2019年同期的新簽訂單2224艘，合計(jì)117690747載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌69.20%和63.03%。從船型上來(lái)看，散貨船155艘，共計(jì)11880852載重噸；油船115艘，共計(jì)17945430載重噸；化學(xué)品船86艘，共計(jì)3025430載重噸；集裝箱船67艘，共計(jì)538416標(biāo)箱；液化氣船70艘，共計(jì)7154120立方米；海工船69艘，共計(jì)659283CGT；其他船型123艘，共計(jì)1012368CGT。
從國(guó)家來(lái)看 ，中國(guó)新簽訂單322艘，合計(jì)6955957 CGT；日本新簽訂單79艘，合計(jì)1186960CGT；韓國(guó)新簽訂單143艘，合計(jì)5269665CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的46.08%、7.86%和34.91%。
全球手持訂單2726艘環(huán)比下跌2.29%
克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2020年12月16日全球船廠手持訂單2726艘，共計(jì)67805809CGT。和2020年11月18日統(tǒng)計(jì)的2790艘，合計(jì)68403101CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌2.29%，修正總噸環(huán)比下跌0.87%。
其中中國(guó)船廠手持訂單量為1370艘，共計(jì)25233899CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的50.26%，CGT占37.21%；日本船廠的手持訂單量為455艘，共計(jì)8452927CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的16.69%，CGT占12.47%；韓國(guó)船廠的手持訂單量為422艘，共計(jì)19501887CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的15.48%，CGT占28.76%。
從主要船型來(lái)看，散貨船手持訂單量為598艘，共計(jì)55156571載重噸；油船手持訂單量為579艘，共計(jì)51843007載重噸；集裝箱船手持訂單量為300艘，共計(jì)2116651TEU。
完工量環(huán)比上升14.73%
克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2020年11月份全球船廠共交付新船105艘，共計(jì)6354111載重噸。與2020年10月份全球新船交付訂單126艘，共計(jì)5538438載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比下跌16.67%，載重噸環(huán)比上升14.73%。與2019年11月份全球船廠共交付新船147艘，共計(jì)7476544載重噸相比較，數(shù)量同比下跌28.57%，載重噸同比下跌15.01%。
從船型來(lái)看，散貨船的交付數(shù)量為29艘，共計(jì)3321831載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為12艘，共計(jì)43331TEU；油船的交付數(shù)量為11艘，共計(jì)1834701載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為12艘，共計(jì)306559載重噸；液化氣船交付數(shù)量為6艘，共計(jì)533820立方米；海工船交付數(shù)量為22艘，共計(jì)27263載重噸；其他船型交付數(shù)量為13艘，共計(jì)52091載重噸。
2020年1-11月全球船廠共交付新船1573艘，共計(jì)83223376載重噸。與2019年同期的全球新船交付訂單2148艘，共計(jì)95003320載重噸相比較，數(shù)量同比下降26.77%，載重噸同比下跌12.40%。
從船型來(lái)看，散貨船的交付數(shù)量為457艘，共計(jì)45658485載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為120艘，共計(jì)764913TEU；油船的交付數(shù)量為145艘，共計(jì)18350986載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為165艘，共計(jì)4831958載重噸；液化氣船交付數(shù)量為85艘，共計(jì)7842717立方米；海工船交付數(shù)量為333艘，共計(jì)447137載重噸；其他船型交付數(shù)量為268，共計(jì)1218443載重噸。
散貨船和油船價(jià)格持平，集裝箱船價(jià)格下跌
克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，11月份散貨船和油船新船價(jià)格指數(shù)為123點(diǎn)和145點(diǎn)，與上月持平，集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)下跌1點(diǎn)至75點(diǎn)。
11月份，各型散貨船新船價(jià)格環(huán)比均持平。其中好望角型散貨船（176/180KDWT) 、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價(jià)格分別為4650萬(wàn)美元、2550萬(wàn)美元、2400萬(wàn)美元和2065萬(wàn)美元；
油船新造船價(jià)格，各型油船新船價(jià)格環(huán)比均持平，其中VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士型油船（156-158KDWT）、阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿馬型油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價(jià)格為8500萬(wàn)美元、5600萬(wàn)美元、4600萬(wàn)美元、4250萬(wàn)美元和3400萬(wàn)美元；
集裝箱船新船價(jià)格除 超巴拿馬型和靈便型集裝箱船新船價(jià)格環(huán)比有所下跌 外，其余各型集裝箱船新船價(jià)格環(huán)比均持平于上月，其中超巴拿馬型集裝箱船(13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船價(jià)格分別下跌150萬(wàn)美元和50萬(wàn)美元至1.04億美元和1.42億美元; 巴拿馬型集裝箱船（6600-6800TEU和3600-3800TEU）新船價(jià)格分別為7150萬(wàn)美元和4000萬(wàn)美元；次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）新船價(jià)格為3000萬(wàn)美元，靈便型集裝箱船（1000-1100TEU和1850-2100TEU）新船價(jià)格分別下跌0萬(wàn)美元和50萬(wàn)美元至1750萬(wàn)美元和2250萬(wàn)美元。
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