注意!美國(guó)港口最近嚴(yán)查,海關(guān)查驗(yàn)率大幅上升
8月份,美國(guó)海關(guān)嚴(yán)查原產(chǎn)地標(biāo)簽,當(dāng)時(shí)對(duì)通過(guò)所有渠道發(fā)往美國(guó)的貨物,外箱以及產(chǎn)品上都需貼上“Made in China”標(biāo)簽,否則當(dāng)?shù)夭辉试S進(jìn)口! 一旦因?yàn)樵a(chǎn)地標(biāo)簽問(wèn)題被扣關(guān) ,只有兩種處理方式: 可能面臨銷(xiāo)毀、沒(méi)收貨物銷(xiāo)毀或者罰款等風(fēng)險(xiǎn)!
而最近幾周,美國(guó)海關(guān)嚴(yán)查假冒偽劣侵權(quán)商品。對(duì)抵達(dá) 長(zhǎng)灘和洛杉磯港 的集裝箱貨物檢查尤為嚴(yán)格,貨代貨主出貨請(qǐng)注意!
最近幾周,美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)的官員們一直在嚴(yán)查越來(lái)越多混雜在節(jié)假日旺季商品中的假冒侵權(quán)商品。作為抵達(dá)美國(guó)東、西海岸港口的集裝箱潮的一部分,集裝箱的檢查報(bào)告顯示,從玩具到假冒偉哥藥丸和假冒品牌消費(fèi)品等假冒商品激增,最近檢驗(yàn)查獲的貨品市場(chǎng)價(jià)值估計(jì)超過(guò)3300萬(wàn)美元。
美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)、美國(guó)移民與海關(guān)執(zhí)法局的國(guó)土安全調(diào)查部門(mén)和洛杉磯警察局的商業(yè)犯罪部門(mén)、非法制藥和假冒部門(mén)進(jìn)行了嚴(yán)查協(xié)調(diào)工作。在南加州港口負(fù)責(zé)查驗(yàn)的工作小組查扣了三個(gè)到達(dá)長(zhǎng)灘和洛杉磯港的集裝箱。這批貨物包括大量從中國(guó)進(jìn)口的各種假冒產(chǎn)品。
該查驗(yàn)小組報(bào)告稱(chēng),此次查獲假冒產(chǎn)品包括超過(guò)一百萬(wàn)顆藥丸,還有鞋類(lèi)、皮帶、錢(qián)包和耳機(jī)等,這些商品侵犯了已注冊(cè)和在記錄的商標(biāo)權(quán)。如果是真品,被查封的商品估計(jì)零售價(jià)值將超過(guò)3200萬(wàn)美元。
“犯罪分子正在利用電子商務(wù)平臺(tái)向不知情的購(gòu)物者出售假冒且往往是危險(xiǎn)的商品?!?美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)洛杉磯運(yùn)營(yíng)主管Carlos C. Martel說(shuō)。“美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局(CBP)與HSI和洛杉磯警察局(LAPD)的IPCU之間的戰(zhàn)略合作對(duì)于瓦解這些非法走私行為至關(guān)重要?!?
與此同時(shí),在紐約/紐瓦克港查驗(yàn)的海關(guān)和邊境保護(hù)官員也對(duì)一批玩具產(chǎn)生了懷疑,他們認(rèn)為這批玩具不是真貨。這些玩具于11月底從中國(guó)運(yùn)抵美國(guó)后,美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局的官員對(duì)它們進(jìn)行了檢查。
負(fù)責(zé)查驗(yàn)的官員向美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)的消費(fèi)品和大眾商品采購(gòu)中心(CEE)的貿(mào)易專(zhuān)家提交了玩具的數(shù)字圖像做鑒定。 這批商品共包括141112件UNO游戲紙牌和9600件驚喜娃娃盲球和1980件驚喜娃娃盲盒,目前已全部被查封。
CBP的CEE專(zhuān)家與商標(biāo)持有人合作,確定了玩具是假冒偽劣商品。如果這些玩具真品,制造商表示這批貨物市場(chǎng)價(jià)約為130萬(wàn)美元。12月9日,CBP完成了這項(xiàng)查封工作,并將其移交給新澤西州紐瓦克市國(guó)土安全調(diào)查部門(mén),他們將繼續(xù)調(diào)查。
美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局報(bào)告稱(chēng),在2020財(cái)年的全國(guó)范圍內(nèi),共查獲了超過(guò)26500多批含有假冒偽劣商品的貨物。查獲商品如屬真品,估計(jì)總值約為13億元。
美國(guó)海關(guān)對(duì)于問(wèn)題貨物,扣貨時(shí)長(zhǎng)分析
美國(guó)海關(guān)扣貨的時(shí)間從10天到1年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。為什么時(shí)間這么長(zhǎng)?大致原因如下:
原因分析:
一、海關(guān)會(huì)集中某一段時(shí)間,對(duì)該港口的大部分柜子進(jìn)行查驗(yàn),選重點(diǎn)的產(chǎn)品和容易侵權(quán)的產(chǎn)品進(jìn)行突擊查驗(yàn),這就是為什么某一個(gè)時(shí)間段,查驗(yàn)率會(huì)劇增。這不是針對(duì)某個(gè)公司,而是一個(gè)行業(yè),所以在特定的時(shí)間,海關(guān)查到的問(wèn)題件就會(huì)特別多,積累的越多,處理起來(lái)就越慢。所以說(shuō)查驗(yàn)也是一個(gè)概率問(wèn)題,也是一個(gè)時(shí)機(jī)節(jié)點(diǎn)的問(wèn)題,在整體查驗(yàn)率低的情況下,碰到概率就低,海關(guān)整體查驗(yàn)率上去,被抽到也是一個(gè)概率。
二、從查驗(yàn)開(kāi)始的一個(gè)月內(nèi),海關(guān)才會(huì)大概告訴什么產(chǎn)品被扣,而且只是告知清關(guān)行;然后清關(guān)行再通知貨代,這段時(shí)間也非常重要,清關(guān)行根據(jù)經(jīng)驗(yàn),提交盡可能多的資料,比如各種認(rèn)證資料給到清關(guān)行和海關(guān),爭(zhēng)取放行。
三、第1個(gè)月到第3個(gè)月,提交了資料后,會(huì)出現(xiàn)兩種情況: 一是海關(guān)收到資料后會(huì)放行; 二是海關(guān)收到資料后,依然認(rèn)定為侵權(quán),轉(zhuǎn)到FP&F部門(mén),該部門(mén)會(huì)開(kāi)出正式的沒(méi)收通知書(shū),并有該問(wèn)題件的海關(guān)編號(hào)。并用平郵的方式寄到進(jìn)口商地址(從美國(guó)海關(guān)平郵信件到中國(guó)的進(jìn)口商地址,大概需要1-2個(gè)月時(shí)間)。
四、第3個(gè)月到第6個(gè)月,國(guó)外進(jìn)口商(FOREIGN IMPORTER)(這個(gè)也是FOREIGN IMPORTER的弊端)才能收到?jīng)]收通知書(shū),以及進(jìn)行下一步的操作。
這是每一個(gè)被海關(guān)扣貨物的處理流程和需要的時(shí)間,就是再怎么著急上火,也是沒(méi)有任何用處的,還是要按照這個(gè)流程來(lái)走。
所以貨主出貨前先檢查自己的產(chǎn)品是否都合規(guī),如果真的遇到查驗(yàn)了,也希望能給貨代、報(bào)關(guān)行時(shí)間解決問(wèn)題。當(dāng)然,選擇一家有實(shí)力、有信用的貨代物流公司也是上上之選,有些貨代為了多攬貨,宣稱(chēng)零查驗(yàn)率,基本上都是吹牛,為了您的貨物安全減少被沒(méi)收、扣貨延誤的風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)慎重選擇。
另外,也提醒貨代和貨主,在趕上美國(guó)海關(guān)嚴(yán)查季,盡量提前一段時(shí)間發(fā)貨、這樣不僅是應(yīng)對(duì)海關(guān)嚴(yán)查、還要面對(duì)倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)繁忙的問(wèn)題以及內(nèi)陸運(yùn)輸順暢的問(wèn)題等等。不過(guò)以目前的情況,能不能預(yù)訂到艙位那是另外一說(shuō)。
來(lái)源:搜航網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱(chēng)與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn),為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù),在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等,為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接: 日本專(zhuān)線物流 | 韓國(guó)物流專(zhuān)線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢(xún) | 空運(yùn)價(jià)格查詢(xún) | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專(zhuān)線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢(xún) | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢(xún) | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專(zhuān)線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專(zhuān)線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買(mǎi)單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門(mén)運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢(xún) | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 m.tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2