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1月31日，ONE公布了2022財年第三財季(10月-12月)業(yè)績報告，主要集裝箱航線的運(yùn)價暴跌對該公司的業(yè)績產(chǎn)生了強(qiáng)烈影響。

ONE表示，其2022財年第三季度利潤出現(xiàn)“嚴(yán)重惡化”，降至27.68億美元，比第二季度的55.2億美元減少了27.5億美元， 環(huán)比下降50% ；較2021年同期的48.8億美元減少21.2億美元 ，同比下降43%。

該公司指出，利潤大幅下降的原因為短期貨運(yùn)市場快速萎縮。由于供需平衡進(jìn)一步軟化，短期運(yùn)價市場從本財年第二季度(7月至9月)開始急劇惡化，導(dǎo)致盈利能力大幅下降。

據(jù)業(yè)績報告，ONE 2022年財年第三財季 營收為62.54億美元， 比第二財季的93.6億美元下降33%，比2021年同期的83.3億美元下降25%。息稅折舊攤銷前利潤總計30.6億美元，環(huán)比下降48%，同比下降42%。

此外，在2022年10月至12月期間，該公司 貨運(yùn)量為264.8萬TEU，同比下降10%。

ONE指出，貨運(yùn)量下降主要是由于貨物需求減少，特別是在東西方貿(mào)易航線。主要原因為北美庫存增加，這在7月和8月變得更加明顯；以及歐洲消費(fèi)下降(由于通脹逐步上漲)。而在供應(yīng)方面，全球港口擁堵有所改善，導(dǎo)致噸位供應(yīng)增加。

該公司還提到，從去年8月份開始的需求放緩進(jìn)一步加劇，尤其是從亞洲到北美和歐洲。去年10月和11月，由于零售庫存保持在較高水平，美國進(jìn)口減少，亞洲至北美的貨運(yùn)量同比下降了19%；另由于能源價格高企和通貨膨脹加劇導(dǎo)致消費(fèi)下降，亞洲至歐洲的貨運(yùn)量同比下降26%。

ONE還表示，預(yù)計第四財季(1月-3月)空船數(shù)量將增加，原因是農(nóng)歷春節(jié)前后的淡季較長，以及假期后貨運(yùn)量恢復(fù)需要時間。并補(bǔ)充稱，由于供需疲軟，預(yù)計第四財季盈利能力將下降，利潤為9.4億美元(稅后)。